[發(fā)明專利]自行車用電源保持架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410321747.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104802916B | 公開(公告)日: | 2017-06-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 多賀谷兼介;神部拓郎;藤井聰;原宣功 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社島野 |
| 主分類號(hào): | B62M6/90 | 分類號(hào): | B62M6/90 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陳國(guó)慧,李婷 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 用電 保持 | ||
1.一種自行車用電源保持架,能夠?qū)㈦娫囱b配于自行車的車架,其特征在于,該自行車用電源保持架包括:
能夠保持上述電源的保持架主體部;
車架安裝部,能夠?qū)⑸鲜霰3旨苤黧w部裝配于上述自行車的車架,使得上述保持架主體部能夠沿上述自行車的左右方向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述車架安裝部具有長(zhǎng)孔部,該長(zhǎng)孔部形成有在將上述保持架主體部裝配于上述自行車的狀態(tài)下沿著上述左右方向延伸的至少一個(gè)長(zhǎng)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述長(zhǎng)孔設(shè)置有多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述車架安裝部具有固定部件,該固定部件用于穿過上述長(zhǎng)孔來將上述長(zhǎng)孔部固定于上述自行車的車架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述保持架主體部具有:
保持上述電源的一端部的第1保持架主體部;和
保持上述電源的另一端部的第2保持架主體部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述車架安裝部具有:
能夠?qū)⑸鲜龅?保持架主體部裝配于上述自行車的車架的第1車架安裝部;和
能夠?qū)⑸鲜龅?保持架主體部裝配于上述自行車的車架的第2車架安裝部。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述車架安裝部一體地形成,能夠?qū)⑸鲜龅?保持架主體部和上述第2保持架主體部裝配于上述自行車的車架。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述保持架主體部將上述電源保持為能夠拆裝。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述保持架主體部與上述車架安裝部一體地形成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
還包括鎖定部,該鎖定部在上述電源保持于上述保持架主體部的狀態(tài)下將電源鎖定。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述保持架主體部將上述電源保持為不能拆裝。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述車架安裝部將上述保持架主體部以如下方式裝配于上述自行車的車架:在裝配于上述自行車的車架的狀態(tài)下,在對(duì)上述保持架主體部在上述左右方向上施加了預(yù)定的力時(shí),上述保持架主體部沿上述自行車的左右方向移動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述車架安裝部具有將上述保持架主體部保持為能夠拆裝的保持部。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述車架安裝部具有移動(dòng)阻止部,在保持著上述保持架主體部的狀態(tài)下,該移動(dòng)阻止部阻止上述保持架主體部向上述自行車的前后方向移動(dòng)。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
還包括限制部,在上述保持架主體部從上述車架安裝部脫離時(shí),該限制部限制上述保持架主體部的移動(dòng)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述限制部通過能夠彎折的部件構(gòu)成。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述能夠彎折的部件是繩狀部件。
18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的自行車用電源保持架,其特征在于,
上述保持部具有帶有彈性且截面為C字形狀的部件。
19.一種自行車用電源保持架,能夠?qū)㈦娫囱b配于自行車的車架,該自行車用電源保持架包括:
能夠保持上述電源的保持架主體部;和
能夠?qū)⑸鲜霰3旨苤黧w部裝配于上述車架的車架安裝部,
在對(duì)上述保持架主體部施加了沖擊時(shí),上述車架安裝部使上述保持架主體部向與上述保持架主體部的縱長(zhǎng)方向交叉的方向脫離。
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B62M6-00 由乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助動(dòng)力源的輪式車輛,例如帶燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)
B62M6-10 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-40 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助電動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-80 .附件,例如電源;其布置
B62M6-85 ..太陽能電池
B62M6-90 ..電池





