[發明專利]一種機車或動車組用LED前照燈

有效

• 申請號: 201410321567.9
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN104180266A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 沈建青;俞明
• 申請（專利權）人: 江蘇好的節能光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V29/00;F21V5/04;F21V17/10;F21V31/00;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

技術領域

?本發明屬于鐵路車輛用照明設備技術領域，具體涉及一種機車或動車組用LED前照燈。

背景技術

機車或動車組前照燈，被固定于車身頭部兩側，用于鐵路運輸途中的夜間照明和警示。對于鐵路上的高速列車而言，前照燈的照射距離、配光特性等都會影響司機視線，是保障機車或動車組安全運行的重要部件之一。目前，機車或動車組的前照燈光源主要有兩種，一種是熱輻射鹵鎢燈光源；另一種是氣體放電金鹵光源如氙燈金鹵燈。上述兩種電光源的光強度雖能滿足前照燈性能的要求，但在同樣條件下，熱輻射光源和氣體放電光源均存在以下不足：首先，功耗高、光效低、壽命短、易產生光衰，且光衰后光線強度減弱，會影響乘務員的瞭望視野；其次，所述的前照燈安裝在密閉有限的空間內，空氣流動性差,?再加上熱輻射光源和氣體放電光源自身的發熱量大,因而其經常會在高溫影響下發生光衰、熄滅；第三，機車或動車組運行時會產生較大振動，上述兩種光源的前照燈燈體結構為玻璃管,其抗沖擊能力差、容易破損、使用壽命短；第四，還存在配光精確度低、光效損失大、安全性能差等弊端。因此，研制照射距離遠、配光精度高、發熱量低、使用壽命長的高速鐵路機車或動車組用前照燈成為必然趨勢。

半導體LED已經被譽為是二十一世紀最節能、最環保的綠色光源。LED光源由于屬于固態冷光源，具有工作電壓低、光電轉換效率高、耗能少、抗震性能好、節能環保，壽命長等優點，因此在現代光電系統和照明中有著廣泛的應用和良好的發展前景。在需要承載抗振動、抗沖擊的機車或動車組運行中，特別是對電光源的質量和安全性能要求十分嚴苛的前提下，如何將大功率LED應用于機車或動車組的前照燈中，已成為當前業界亟需解決的課題。在公開的中國專利文獻中可見諸具有鐵路列車用LED照明燈的技術信息，如中國發明專利申請公布號CN103307526A介紹的“動車組用LED射燈”，其目的在于簡化動車組用LED射燈的內部結構，便于組裝和生產，但未公開如何在一個LED燈具上通過相應的電光源實現近光和遠光切換的技術內容，也未涉及散熱和配光精度的改進。雖然LED燈具自身發熱量低，但在前照燈特殊的工作環境內，其散熱問題仍不可被忽視；另外，LED光源直接應用，有時不能達到設計要求，需要進行多次配光才能實現光線匯聚及均勻照明。

鑒于上述已有技術，有必要對現有的機車或動車組用LED前照燈的結構加以改進，為此，本申請人作了有益的設計，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構緊奏、抗沖擊能力強、防護等級高、使用壽命長、光照度及配光精度好、且能實現近光、遠光二級切換、安裝方便的機車或動車組用LED前照燈。

本發明的目的是這樣來達到的，一種機車或動車組用LED前照燈，其特點是：包括一燈體，該燈體為前后兩端開口且中空的錐形筒體，所述的燈體在外壁上并且圍繞外壁的圓周方向凸設有彼此間隔設置的多枚散熱片，相鄰散熱片之間設置相變導熱散熱管，燈體在燈體腔內且朝向前端口的方向設置有配光凸鏡；一燈體座，該燈體座固定在燈體的前端口上，在所述的燈體座上嵌裝有配光透鏡；一導熱體，該導熱體安裝在燈體的后端口上；一LED光源，該LED光源安裝在導熱體朝向燈體腔一側表面的中央位置；一LED驅動電源，該LED驅動電源與所述的LED光源電連接。

在本發明的一個具體的實施例中，所述的燈體、散熱片、燈體座以及導熱體采用鋁合金材料一體模制成型，所述的相變導熱散熱管為內部充有相變導熱液體的銅管，相變導熱散熱管長度方向的一端插入所述的導熱體中，相變導熱散熱管長度方向的另一端插入所述的燈體座內。

????在本發明的另一個具體的實施例中，所述的燈體在燈體腔內設置凸鏡支板，所述的凸鏡支板在中央位置開設一具有凸鏡限位臺階的凸鏡容置孔，所述的配光凸鏡嵌裝在所述的凸鏡限位臺階上，且通過一環狀凸鏡壓圈與凸鏡支板緊密固定。

????在本發明的又一個具體的實施例中，所述的燈體座還設有鋼化玻璃、玻璃密封圈以及玻璃壓圈，燈體座的內側壁四周朝燈體方向呈臺階狀窄縮而依次形成壓圈限位臺階、密封圈限位臺階以及透鏡限位臺階，所述的配光透鏡和鋼化玻璃緊密嵌裝在透鏡限位臺階上，所述的玻璃密封圈嵌裝在密封圈限位臺階上，所述的玻璃壓圈嵌裝在所述的壓圈限位臺階上，且與燈體座固定安裝，玻璃密封圈緊密介于鋼化玻璃和玻璃壓圈相接觸的配合面之間。