[發明專利]一種機車或動車組用LED前照燈

有效

• 申請號: 201410321567.9
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN104180266A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 沈建青;俞明
• 申請（專利權）人: 江蘇好的節能光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V29/00;F21V5/04;F21V17/10;F21V31/00;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

1.一種機車或動車組用LED前照燈，其特點是：包括一燈體(1)，該燈體(1)為前后兩端開口且中空的錐形筒體，所述的燈體(1)在外壁上并且圍繞外壁的圓周方向凸設有彼此間隔設置的多枚散熱片(11)，相鄰散熱片(11)之間設置相變導熱散熱管(12)，燈體(1)在燈體腔內且朝向前端口的方向設置有配光凸鏡(13)；一燈體座(2)，該燈體座(2)固定在燈體(1)的前端口上，在所述的燈體座(2)上嵌裝有配光透鏡(21)；一導熱體(3)，該導熱體(3)安裝在燈體(1)的后端口上；一LED光源(4)，該LED光源(4)安裝在導熱體(3)朝向燈體腔一側表面的中央位置；一LED驅動電源(5)，該LED驅動電源(5)與所述的LED光源(4)電連接。

2.根據權利要求1所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的燈體(1)、散熱片(11)、燈體座(2)以及導熱體(3)采用鋁合金材料一體模制成型，所述的相變導熱散熱管(12)為內部充有相變導熱液體的銅管，相變導熱散熱管(12)長度方向的一端插入所述的導熱體(3)中，相變導熱散熱管(12)長度方向的另一端插入所述的燈體座(2)內。

3.根據權利要求1所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的燈體(1)在燈體腔內設置凸鏡支板(14)，所述的凸鏡支板(14)在中央位置開設一具有凸鏡限位臺階(142)的凸鏡容置孔(141)，所述的配光凸鏡(13)嵌裝在所述的凸鏡限位臺階(142)上，且通過一環狀凸鏡壓圈(15)與凸鏡支板(14)緊密固定。

4.根據權利要求1所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的燈體座(2)還設有鋼化玻璃(22)、玻璃密封圈(23)以及玻璃壓圈(24)，燈體座(2)的內側壁四周朝燈體(1)方向呈臺階狀窄縮而依次形成壓圈限位臺階(25)、密封圈限位臺階(26)以及透鏡限位臺階(27)，所述的配光透鏡(21)和鋼化玻璃22緊密嵌裝在透鏡限位臺階(27)上，所述的玻璃密封圈(23)嵌裝在密封圈限位臺階(26)上,所述的玻璃壓圈(24)嵌裝在所述的壓圈限位臺階(25)上，且與燈體座(2)固定安裝，玻璃密封圈(23)緊密介于鋼化玻璃(22)和玻璃壓圈(24)相接觸的配合面之間。

5.根據權利要求1所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的導熱體(3)上開設與所述的燈體(1)的燈體腔連通的螺紋孔(31)，一防水接頭(32)通過自身螺紋與所述的螺紋孔(31)緊密裝配，在防水接頭(32)與導熱體(3)相接觸的配合面之間設置接頭密封圈(33)，所述的防水接頭(32)在中間開設線纜通孔(321)；所述的LED驅動電源(5)安裝在電源支架(51)上，所述的電源支架(51)與所述的導熱體(3)固定安裝，LED驅動電源(5)在輸入端線纜上設置一電源插頭(52)，所述的電源插頭(52)與車身插座電連接，LED驅動電源(5)的輸出端線纜穿過防水接頭(32)中間的線纜通孔(321)后進入燈體(1)的燈體腔內且與所述的LED光源(4)電連接。

6.根據權利要求1所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的LED光源(4)為單顆多晶集成的大功率光源，其在朝向所述的導熱體(3)的一側側面涂覆導熱硅脂層。

7.根據權利要求6所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的LED光源(4)的單顆光源內封裝有兩個光模組，分別用于近光、遠光照明。

8.根據權利要求7所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的LED驅動電源(5)具有二路輸出，分別為所述的LED光源(4)內的兩個光模組提供電源，當給近光照明用光模組供電時，遠光照明用光模組供電斷開，當給遠光照明用光模組供電時，近光照明用光模組供電斷開。

9.根據權利要求1所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的LED光源(4)、配光凸鏡(13)以及配光透鏡(21)組合而構成三級配光。

10.根據權利要求1所述的一種機車或動車組用LED前照燈，其特征在于所述的燈體座(2)在端面沿圓周方向間隔設置用于與車身前照燈總成完成安裝的燈具安裝孔(28)。