[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛里程投影估計(jì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410321434.1
• 申請(qǐng)日: 2014-07-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104280040B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E.D.小塔特
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01C21/34
• 分類(lèi)號(hào): G01C21/34
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 董均華,胡斌

1.一種用于提供車(chē)輛里程投影估計(jì)的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

布置在車(chē)輛中的計(jì)算機(jī)處理器；以及

能由所述計(jì)算機(jī)處理器執(zhí)行的邏輯，所述邏輯被配置為實(shí)現(xiàn)一種方法，所述方法包括：

作為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)跨過(guò)網(wǎng)絡(luò)而從遠(yuǎn)程系統(tǒng)接收車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)，所述車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)表示被界定的地理區(qū)域，所述車(chē)輛能夠在所述被界定的地理區(qū)域內(nèi)行駛，所述被界定的地理區(qū)域由全球定位系統(tǒng)坐標(biāo)定義，結(jié)合車(chē)輛剩余能量的可用量，所述全球定位系統(tǒng)坐標(biāo)能認(rèn)作是所述車(chē)輛的屬性；

將所述車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)設(shè)備中；以及

在確定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中斷已發(fā)生時(shí)：

從所述存儲(chǔ)設(shè)備取回所存儲(chǔ)的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)；

將所存儲(chǔ)的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)換算至與所述車(chē)輛剩余能量的更新量相當(dāng)?shù)乃剑徊⑶?/p>

顯示所述車(chē)輛中的換算的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)的視覺(jué)呈現(xiàn)。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，在確定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已經(jīng)返回時(shí)，所述方法還包括：

從所述存儲(chǔ)設(shè)備去除所述車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)；并且

從所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)捕捉所更新的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)；并且

將所更新的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)設(shè)備中，直至下一車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)被接收到為止。

3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述方法還包括：

作為視覺(jué)呈現(xiàn)的功能，基于所述車(chē)輛的位置的變化來(lái)相對(duì)于所存儲(chǔ)的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換換算的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)。

4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述方法還包括：

作為視覺(jué)呈現(xiàn)的功能，去除超過(guò)換算的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)的邊界的所轉(zhuǎn)換的換算的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)的一部分。

5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述視覺(jué)呈現(xiàn)被描繪為多邊形形狀。

6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述視覺(jué)呈現(xiàn)是基于從所述存儲(chǔ)設(shè)備中取回的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)的低分辨率地圖。

7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述視覺(jué)呈現(xiàn)是多個(gè)所存儲(chǔ)的視覺(jué)呈現(xiàn)中的一個(gè)，所述視覺(jué)呈現(xiàn)是基于以前的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇的。

8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述視覺(jué)呈現(xiàn)是在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中斷之前從所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)被下載的多個(gè)視覺(jué)呈現(xiàn)中的一個(gè)，所述多個(gè)視覺(jué)呈現(xiàn)對(duì)應(yīng)于假定的位置和充電狀態(tài)情形。

9.一種用于提供車(chē)輛里程投影估計(jì)的方法，所述方法包括：

作為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)跨過(guò)網(wǎng)絡(luò)而從遠(yuǎn)程系統(tǒng)接收車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)，所述車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)表示被界定的地理區(qū)域，所述車(chē)輛能夠在所述被界定的地理區(qū)域內(nèi)行駛，所述被界定的地理區(qū)域由全球定位系統(tǒng)坐標(biāo)定義，結(jié)合車(chē)輛剩余能量的可用量，所述全球定位系統(tǒng)坐標(biāo)能認(rèn)作是所述車(chē)輛的屬性；

將所述車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)設(shè)備中；以及

在確定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中斷已發(fā)生時(shí)：

從所述存儲(chǔ)設(shè)備取回所存儲(chǔ)的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)；

將所存儲(chǔ)的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)換算至與所述車(chē)輛剩余能量的更新量相當(dāng)?shù)乃剑徊⑶?/p>

顯示所述車(chē)輛中的換算的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)的視覺(jué)呈現(xiàn)。

10.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，在確定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已經(jīng)返回時(shí)，所述方法還包括：

從所述存儲(chǔ)設(shè)備去除所述車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)；并且

從所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)捕捉所更新的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)；并且

將所更新的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)設(shè)備中，直至下一車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)被接收到為止。

11.如權(quán)利要求9所述的方法，還包括：

作為視覺(jué)呈現(xiàn)的功能，基于所述車(chē)輛的位置的變化來(lái)相對(duì)于所存儲(chǔ)的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換換算的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)。

12.如權(quán)利要求11所述的方法，還包括：

作為視覺(jué)呈現(xiàn)的功能去除超出換算的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)的邊界的轉(zhuǎn)換的換算的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)的一部分。

13.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述視覺(jué)呈現(xiàn)被描繪為多邊形形狀。

14.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述視覺(jué)呈現(xiàn)是基于從所述存儲(chǔ)設(shè)備中取回的車(chē)輛里程投影數(shù)據(jù)的低分辨率地圖。

15.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述視覺(jué)呈現(xiàn)是基于以前的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇的多個(gè)所存儲(chǔ)的視覺(jué)呈現(xiàn)中的一個(gè)。

16.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述視覺(jué)呈現(xiàn)是在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中斷之前從所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)被下載的多個(gè)視覺(jué)呈現(xiàn)中的一個(gè)，所述多個(gè)視覺(jué)呈現(xiàn)對(duì)應(yīng)于假定的位置和充電狀態(tài)情形。