[發明專利]蓄電池極群組裝鑄焊全自動生產設備有效
| 申請號: | 201410317296.X | 申請日: | 2014-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN104051741A | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 陳國剛;陳隱嵩;張小瑞;吳杰明;李岳云;游立強;葉寧;陳翔;陳華毅;張磊;周友盛;沈祎 | 申請(專利權)人: | 福建省建陽亞亨機械制造有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/84 | 分類號: | H01M4/84 |
| 代理公司: | 福州智理專利代理有限公司 35208 | 代理人: | 丁秀麗 |
| 地址: | 362300 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 組裝 全自動 生產 設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種蓄電池極群組裝鑄焊全自動生產設備。
背景技術
在鉛酸蓄電池的加工過程中,首先加工成電極板,從電極板的組裝到最后裝入電池盒進行鑄焊前的過程中,都是以按容量配制串一起的極板組(即極群)為單位進行加工處理的,極群為若干組正、負極板及正、負極板之間的隔板組成,每個極板都帶有極耳,每個極群中,所有正極極板的極耳位于極群頂面的一側排成正極極耳排,所有負極極板的極耳位于極群頂面的另一側排成負極極耳排,同極極耳間通過鑄焊串聯,每個極群在鑄焊前需要對正極極耳和/或負極極耳的邊極耳向內折20~30°的斜度,然后再根據蓄電池的需要對極耳進行切銷并磨去極耳表面的氧化層,方便后續對極耳排進行匯流排鑄焊;最后需將極群裝入電池殼中再進行鑄焊。
申請人在先申請了蓄電池極群極耳切、刷一體機(申請號:201320560640.9)、蓄電池極群極耳整形機(申請號201320560421.0)及用于制造鉛酸蓄電池的下槽機(申請號201110418760.0),以上三個專利雖然能對鉛酸蓄電池的加工過程中各個步驟進行機械化加工,如極耳整形、捏極耳、極群切刷和極群下槽等步驟,但是各步驟之間還是需要人工搬運、翻轉、回收等操作,而且有些加工步驟,例如極群鑄焊還無法實現全自動化生產。
發明內容
本發明的目的在于提供一種提高生產效率、節約人工成本的蓄電池極群組裝鑄焊全自動生產設備。
本發明的目的通過如下技術方案實現:一種蓄電池極群組裝鑄焊全自動生產設備,它包括極群夾具及依次連接的極耳整形裝置、夾具翻轉裝置、極耳切削裝置、極群下槽裝置、極耳捏合裝置以及極耳鑄焊裝置。
所述極群夾具包括夾具框架、夾緊組件及卡扣組件,所述夾具框架包括設有矩形開口的矩形底板、垂直于矩形底板且分設于矩形開口四個邊角旁側上的四個支撐桿及分設于矩形開口兩長邊上且位于支撐桿內側的側板,夾具框架兩端中部位置處均設有一軸承插孔,當極群夾具裝載極群后且矩形底板處于軸承插孔下方的放置狀態時,整個極群夾具的重心位于軸承插孔上方;
所述夾緊組件包括至少兩塊間隔設置在側板中間的隔板、至少兩根上下間隔設置在側板外側且兩端分別固定于該側板兩端的支撐桿上的滑桿,所述隔板兩側均設置有一個供側板插入的插槽,隔板上位于兩個側板外側位置處均開設供滑桿通過的滑桿通孔,每一塊隔板一側的滑桿通孔數量與該側的滑桿數量相對應,每一根滑桿上位于任意兩個相鄰隔板之間均套設有彈簧A;
所述卡扣組件包括設于側板外側兩根支撐桿之間的鎖緊桿以及與鎖緊桿相配合的鎖緊直鉤,所述鎖緊直鉤垂直設置在矩形底板兩端側的隔板上且位于側板外側,鎖緊直鉤開口朝下,所述鎖緊桿位于鎖緊直鉤的下方,鎖緊桿兩端部設有將鎖緊桿向上頂推的彈簧B,鎖緊桿上設有兩定位擋塊,各定位擋塊上設有與鎖緊直鉤相對應配合的垂直擋面,所述定位擋塊的背部為平滑斜面。
所述夾具翻轉裝置包括支撐頂板、推板氣缸、對稱設置在支撐頂板左右兩側的兩組夾持組件及設置在支撐頂板前后側的兩組翻轉限位組件;
所述推板氣缸設在支撐頂板上方,推板氣缸的伸縮桿與支撐頂板固定連接并帶動支撐頂板做上下移動;
所述夾持組件包括上下垂直設置的夾具翻轉夾臂以及固定設置在支撐頂板上用于帶動夾具翻轉夾臂左右平行移動的翻轉夾臂氣缸,所述夾具翻轉夾臂下端設有朝內橫向延伸設置的軸承插桿;
所述翻轉限位組件包括沿支撐頂板左右方向延伸且位于支撐頂板下方的擋條以及帶動擋條做上下升降移動的擋條氣缸。
它還包括夾具回程裝置,所述夾具回程裝置包括設于極群下槽裝置和極耳捏合裝置之間的第一輸送滑軌、與第一輸送滑軌的末端垂直相接的第二輸送滑軌以及夾具換向組件;
所述夾具換向組件包括均可上下升降移動的第一升降滑軌段和第二升降滑軌段,第一升降滑軌段垂直設于第二輸送滑軌前端輸送面內且與第一輸送滑軌的內側邊軌道相對接,第二升降滑軌段垂直設于第一輸送滑軌末端輸送面內且與第二輸送滑軌的內側邊軌道相對接;所述第一輸送滑軌、第二輸送滑軌、第一升降滑軌段和第二升降滑軌段上均設有若干個滑輪;
所述第一輸送滑軌輸送面的前端設置設有夾具回程推送氣缸,所述第二輸送滑軌輸送面斜向下傾斜;第一升降滑軌段和第二升降滑軌段分別由氣缸控制上下移動。
它還包括設于第二輸送滑軌末端下方的夾具解鎖裝置,所述夾具解鎖裝置包括解鎖升降板以及對稱分設于解鎖升降板左右兩側的兩組鉤掛解鎖組件,所述解鎖升降板下端設有解鎖升降氣缸,解鎖升降氣缸的伸縮桿與解鎖升降板固定連接并帶動解鎖升降板做上下移動;
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