[發明專利]一種基于無線信號定位的城市交通狀況檢測系統和方法

有效

• 申請號: 201410316681.2
• 申請日: 2014-07-06
• 公開（公告）號: CN105279962B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 陶堅;朱圣光;陳昊廷
• 申請（專利權）人: 臨安巨豐城市配套設備有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/04;G08G1/065
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于無線信號定位的城市交通狀況檢測方法，適用于一種基于無線信號定位的城市交通狀況檢測系統，系統包括設置在道路上的窨井蓋，其特征在于：還包括監控終端(6)，所述窨井蓋上設有控制器(1)、紅外探測器(2)、壓力探測器(3)、無線通信模塊(4)和無線信號定位傳輸模塊(5)，所述控制器(1)分別與紅外探測器(2)、壓力探測器(3)、無線通信模塊(4)和無線信號定位傳輸模塊(5)電連接，所述無線通信模塊(4)通過無線網絡與監控終端(6)相連；所述窨井蓋上還設有蓄電池(7)、電池管理電路(8)和太陽能板(9)，所述電池管理電路(8)分別與蓄電池(7)、太陽能板(9)和市電電連接，所述蓄電池(7)還與控制器(1)電連接；所述窨井蓋上還設有噪聲檢測器(11)，所述噪聲檢測器(11)與控制器(1)電連接；所述窨井蓋上還設有氣體傳感器(10)，所述氣體傳感器(10)與控制器(1)電連接；其特征在于，包括以下步驟：

S1：在控制器內設定好單位檢測時間T，在監控終端內設定好不同道路的道路飽和流量值B以及預先檢測的不同道路的各車道流量系數x_i，i為車道數量；

S2：檢測經過窨井蓋觸發紅外探測器的每輛車的始末時長t_n，檢測車輛壓過窨井蓋觸發壓力探測器的次數m，經過窨井蓋觸發紅外探測器的車輛包括觸發紅外探測器并壓過窨井蓋的車輛和觸發紅外探測器但并未壓過窨井蓋的車輛，經過窨井蓋觸發壓力探測器的車輛包括觸發紅外探測器且壓過窨井蓋的車輛和壓過窨井蓋但并未觸發紅外探測器的車輛，控制器比較觸發紅外探測器信號的起始時間和觸發壓力探測器信號的起始時間之間的間隔時間值，統計出間隔時間值小于設定值的紅外探測器信號和壓力探測器信號，獲得壓過窨井蓋且觸發紅外探測器的車輛數d；

S3：控制器根據檢測到的各輛車的始末時長t_n、車輛壓過窨井蓋觸發壓力探測器的次數m和壓過窨井蓋且觸發紅外探測器的車輛數d，計算出窨井蓋在單位檢測時間T內經過車輛實際占用時間t_s，

ts=(m2-d)*Σn=1tnn+Σn=1tn;]]>

S4：控制器通過無線信號定位傳輸模塊獲取窨井蓋的當前地理位置信息，并將當前地理位置信息、單位檢測時間T和窨井蓋在單位檢測時間T內經過車輛實際占用時間t_s發送到監控終端；

S5：監控終端根據接收到的地理位置信息判斷該窨井蓋所處的道路，并讀取該段道路的道路飽和流量值B以及各車道流量系數x_i；

S6：監控終端根據該窨井蓋的單位檢測時間T、該窨井蓋在單位檢測時間T內經過車輛實際占用時間t_s、該段道路的道路飽和流量值B以及各車道系數x_i，計算出窨井蓋所在車道折算流量其中x_j表示窨井蓋所在車道的車道系數，x_j為x_i中的一個值；

S7：監控終端根據該段道路的各車道系數x_i和窨井蓋所在車道折算流量l計算出其他車道的折算流量，將各個車道的折算流量之和作為該段道路的折算流量

S8：監控終端根據該段道路的折算流量Z和該段道路飽和流量值B計算出該段道路的交通飽和度

S9：監控終端根據道路交通飽和度L判斷該段道路的擁堵情況。