[發明專利]一種工件車削方法

有效

• 申請號: 201410313961.8
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN104096854B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 彭南柱
• 申請（專利權）人: 佛山市碩普機械有限公司
• 主分類號: B23B1/00
• 分類號: B23B1/00;B23B3/28;B23B5/08
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強

技術領域

本發明涉及工件的切削加工領域，尤其是一種靠模機構。

背景技術

仿形加工是以預先制成的靠模為依據，加工時在一定壓力作用下，觸頭與靠模工作表面緊密接觸，并沿其表面移動，通過仿形機構，使刀具作同步仿形動作，從而在零件毛坯上加工出與靠模相同型面的零件。仿形加工是對各種零件，特別是模具零件的型腔或型面進行切削加工的重要方法之一。常用的仿形加工有仿形車削、仿形銑削、仿形刨削和仿形磨削等。

但是仿形加工具有缺點。其對于工件的加工形狀往往取決于其仿形靠模的形狀。而對于彎曲度較大的工件，由于其吃到量變化較大，形狀的曲率較大，僅僅依靠靠模的仿形形狀是難以達到需要的加工質量的。

發明內容

本發明的目的是提供一種仿形加工的車削技術方案，其能夠滿足大曲率、彎曲變化較大的工件的形狀加工需要。

一種工件車削方法，其使用一種車床靠模機構，其中，所述靠模機構用于車削軸類零件，并設置有首次加工仿形輪廓和再次加工仿形輪廓，首次加工仿形輪廓用于在第一道次加工時控制車刀的第一橫向進給量，所述再次加工仿形輪廓用于在第二道次加工時控制車刀的剩余橫向進給量，第一橫向進給量與剩余橫向進給量之和為總橫向進給量，所述總橫向進給量能夠表征工件的初始形態與最終形態之差；

所述首次加工仿形輪廓和再次加工仿形輪廓對于所述軸類零件車削過程中的橫向進給量控制滿足下式：

Smax=Sq·(1+E%)

Smin=Sq·(1-E%)

其中，

Zmax表示在軸類零件車削的過程中最大的總橫向進給量；

Zmin表示在軸類零件車削的過程中最小的總橫向進給量；

Smax表示在軸類零件車削的過程中總橫向進給量最大位置處的剩余橫向進給量；

Smin表示在軸類零件車削的過程中總橫向進給量最小位置處的剩余橫向進給量；

Sq表示第二道次加工時車刀的期望橫向進給量；

E%表示在第二道次加工時車刀在所述期望橫向進給量Sq的基準之下能夠接受的浮動偏差百分比；

S表示在在軸類零件車削的過程中一般位置處的剩余橫向進給量。

通過上述方案，首先利用第一道次加工，對車削工件的輪廓曲線進行大體加工；對于彎曲程度很大的大曲率工件的加工，與兩道次加工時所形成的工件曲面輪廓“曲線平行”（下文將詳細說明）相比，本發明的方案充分利用了對于第二道次加工時候的期望進給量的容許偏差+/-E%，在需要大切削量的內凹的工件位置，利用+E%，即在初次加工后，第二道次加工承擔較多的切削量；而在凸出部位由于總切削量較小，考慮到切削均衡以及必要的切削量以形成表面精度，利用-E%。在其他位置，利用線性關系而得出剩余橫向進給量；這樣，利用兩個靠模的輪廓形狀，對兩道次的橫向進給量進行了合理分配；避免了第二道次加工形成過多的切削量，同時，也避免了在總切削量較大的位置，第一道次承擔大量切削。這樣，改善了刀具的受力狀況，提高了刀具壽命，同時，由于對曲線輪廓中加工量不一致的情況進行了最大程度的平衡，同時也提高了工件的表面質量。

附圖說明

圖1是本發明在加工工件時的兩道次加工所對應的工件輪廓的關系示意圖；

圖2是本發明的兩個靠模在橫向進給量上的相互關系示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1-2，對本發明進行詳細說明。

一種工件車削方法，其使用一種車床靠模機構，其中，所述靠模機構用于車削軸類零件，并設置有首次加工仿形輪廓11和再次加工仿形輪廓12，首次加工仿形輪廓11用于在第一道次加工時控制車刀的第一橫向進給量，所述再次加工仿形輪廓12用于在第二道次加工時控制車刀的剩余橫向進給量，第一橫向進給量與剩余橫向進給量之和為總橫向進給量，所述總橫向進給量能夠表征工件的初始形態與最終形態之差；

所述首次加工仿形輪廓11和再次加工仿形輪廓12對于所述軸類零件車削過程中的橫向進給量控制滿足下式：

Smax=Sq·(1+E%)

Smin=Sq·(1-E%)

其中，

Zmax表示在軸類零件車削的過程中最大的總橫向進給量；

Zmin表示在軸類零件車削的過程中最小的總橫向進給量；

Smax表示在軸類零件車削的過程中總橫向進給量最大位置處的剩余橫向進給量；

Smin表示在軸類零件車削的過程中總橫向進給量最小位置處的剩余橫向進給量；