[發(fā)明專利]限制交通工具反彈軸低垂的裝置及包括該裝置的交通工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410312929.8 | 申請(qǐng)日： | 2014-07-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN104276225B | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 克里斯蒂安·康拉德;鐵木爾·古恩古爾;馬庫斯·沙德勒;格哈德·沃內(nèi)爾 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 依維柯馬基路斯公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D63/04 | 分類號(hào)： | B62D63/04;B60G21/05 |
| 代理公司： | 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人： | 劉紅梅;王漪 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 交通工具 連接元件 反彈軸 連接工具 止停元件 止停裝置 側(cè)構(gòu)件 地連接 底盤 穩(wěn)固 柔性部件 帶狀件 配置 | ||
1.一種止停裝置(1)，用于限制交通工具上的反彈軸(3)的低垂，其中所述交通工具還包括底盤，所述底盤設(shè)置有一對(duì)側(cè)構(gòu)件(50)，所述止停裝置(1)的特征在于，所述止停裝置(1)包括：
-至少第一止停元件(15)，其包括第一柔性帶狀件、第一連接元件(17’)以及第二連接元件(17”)，所述第一止停元件的所述第一連接元件和所述第二連接元件中的每一個(gè)被連接至所述第一柔性帶狀件(16)的對(duì)應(yīng)的端部；
-第一連接工具，其被配置為將所述第一止停元件的所述第一連接元件(17’)穩(wěn)固地連接至所述交通工具的所述側(cè)構(gòu)件(50)中的一個(gè)；
-第二連接工具，其被配置為將所述第一止停元件的所述第二連接元件(17”)穩(wěn)固地連接至所述交通工具的所述反彈軸(3)；以及
-第二止停元件(25)，所述第二止停元件(25)包括第二柔性帶狀件(26)、第一連接元件(27’)以及第二連接元件(27”)，所述第二止停元件的所述第一連接元件和所述第二連接元件中的每一個(gè)被連接至所述第二柔性帶狀件(26)的對(duì)應(yīng)的端部，其中所述第一連接工具還被配置為用于將所述第二止停元件(25)的所述第一連接元件(27’)穩(wěn)固地連接至所述側(cè)構(gòu)件(50)，且其中所述第二連接工具還被配置為用于將所述第二止停元件(25)的所述第二連接元件(27”)穩(wěn)固地連接至所述反彈軸(3)，
其中，所述第一連接工具包括第一支架(60)，且所述第二連接工具包括第二支架(70)，所述第一止停元件的所述第一連接元件和所述第二連接元件以及所述第二止停元件的所述第一連接元件和所述第二連接元件中的至少一個(gè)通過用于調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的止停元件的長度的工具而被連接至所述第一支架(60)和所述第二支架(70)中的一個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止停裝置，其特征在于，所述第一止停元件(15)的所述第一連接元件(17’)被連接至所述第一支架(60)，且所述第一止停元件(15)的所述第二連接元件(17”)被連接至所述第二支架(70)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止停裝置，其特征在于，所述第一止停元件(15)的所述第一連接元件(17’)以及所述第二止停元件(25)的所述第一連接元件(27’)通過第一固定工具連接至所述第一支架(60)，且其中所述第一止停元件(15)的所述第二連接元件(17”)以及所述第二止停元件(25)的所述第二連接元件(27”)通過第二固定工具連接至所述第二支架(70)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的止停裝置，其特征在于，所述第一止停元件的所述第一連接元件和所述第二連接元件以及所述第二止停元件的所述第一連接元件和所述第二連接元件被連接至所述第一支架(60)和所述第二支架(70)中對(duì)應(yīng)的支架，使得所述第一止停元件(15)的所述第一柔性帶狀件以及所述第二止停元件(25)的所述第二柔性帶狀件(26)互相面對(duì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的止停裝置，其特征在于，所述第一止停元件的所述第一連接元件和所述第二連接元件以及所述第二止停元件的所述第一連接元件和所述第二連接元件被連接至所述第一支架(60)和所述第二支架(70)中對(duì)應(yīng)的支架，使得所述第一止停元件(15)的所述第一柔性帶狀件以及所述第二止停元件(25)的所述第二柔性帶狀件(26)互相面對(duì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的止停裝置，其特征在于，所述第一支架(60)包括第一支撐壁(61)以及第二支撐壁(62)，所述第一支撐壁(61)和所述第二支撐壁(62)大體上互相平行，并通過分隔空間(68)而互相分開，所述第一支架(60)被配置為被固定至所述側(cè)構(gòu)件(50)，使得所述第一支撐壁(61)和所述第二支撐壁(62)沿大體上正交于所述側(cè)構(gòu)件(50)的延伸方向(150)的方向(130)向外延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的止停裝置，其特征在于，所述第一固定工具被配置為將所述第一止停元件(15)的所述第一連接元件(17’)固定在鄰近所述第一支撐壁(61)的位置，并將所述第二止停元件(25)的第一連接元件(27’)固定在鄰近所述第二支撐壁(62)的位置。
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