[發明專利]一種基于智能鑰匙的車門未閉鎖提示方法及其裝置

有效

• 申請號: 201410311701.7
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN104108345A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 楊海冰;馮李威;李富平;鄭士岑;路影;陳文強;潘之杰;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R25/01
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術領域

本發明屬于汽車安全技術領域，涉及一種車門未閉鎖情況下的報警技術。

背景技術

隨著現代汽車電子技術的高速發展，車輛技術中，車主在車內的操作提醒、安全提醒等功能都是比較齊全的，但是在車外車主關上車門離開后，車門是否有鎖止，是沒有提醒的。這樣，當車主忘記自己是否忘記鎖車門時，須要返回車旁拉下車門確認或再一次操作鎖止動作讓車門鎖止，對車主來說較為繁瑣。因此，能夠讓車主不需返回車門即可確認車門是否閉鎖的技術具有較強的研究意義與應用價值。

發明內容

本發明的目的在于提供一種在車主在離開車門而車門沒有閉鎖時進行提醒的方法和裝置。

為了達到上述目的，本發明的解決方案是：

一種基于智能鑰匙的車門未閉鎖提示方法，所述方法在所述智能鑰匙與車輛之間超過一定距離并且車門未閉鎖時，通過所述智能鑰匙發出提示信號。

所述方法包括以下步驟：

(1)實時檢測車門狀態；轉入步驟(2)；

(2)若所述車門狀態顯示車門打開，則實時檢測所述智能鑰匙的位置；轉入步驟(3)；

(3)若所述智能鑰匙處于設定區域內，則轉入所述步驟(1)；若所述智能鑰匙處于設定區域外，則轉入步驟(4)；

(4)實時檢測車門閉鎖狀態，轉入步驟(5)；

(5)若車門閉鎖狀態顯示車門未閉鎖，則控制所述智能鑰匙發出提示信號；反之，則轉入步驟(1)。

所述方法還包括以下中斷方法：只要所述智能鑰匙發出閉鎖控制指令，均控制所述智能鑰匙發出提示信號，并轉入步驟(1)。

所述設定區域為以車輛為圓心，以特定長度為半徑的圓形區域。

一種實現上述基于智能鑰匙的車門未閉鎖提示方法的裝置，包括：

車門狀態監測單元，以實時檢測車門狀態；

車門閉鎖狀態監測單元，以檢測車門閉鎖狀態；

與所述車門狀態監測單元和車門閉鎖狀態監測單元均連接的控制單元，以控制所述車門狀態監測單元和所述車門閉鎖狀態監測單元的工作，并從中獲取車門狀態信號和車門閉鎖狀態信號，作為發送控制指令的判斷條件；以及

與所述控制單元通信連接的智能鑰匙，所述智能鑰匙包括車門鎖狀態提示部分，以接收所述控制單元的指令并向所述控制單元反饋表征所述智能鑰匙的位置的信號，以及在所述控制單元的控制下發送提示信號。

所述控制單元包括低頻天線信號發射天線，所述智能鑰匙包括低頻信號接收天線，所述控制單元和所述智能鑰匙通過所述低頻信號發射天線和所述低頻信號接收天線通信。

所述控制單元包括射頻信號接收天線，所述智能鑰匙包括射頻信號發射天線，所述控制單元和所述智能鑰匙通過所述射頻信號接收天線和所述射頻信號發射天線通信。

所述智能鑰匙的車門鎖狀態提示部分為LED燈。

所述車門狀態監測單元包括車門狀態開關和車門狀態探測部件，所述車門狀態探測部件通過探測所述車門狀態開關判斷車門狀態。

所述車門閉鎖狀態監測單元包括車門鎖芯和車門閉鎖探測部件，所述車門閉鎖探測部件通過探測所述車門鎖芯的位置判斷車門是否閉鎖。

由于采用上述方案，本發明的有益效果是：本發明基于智能鑰匙的車門未閉鎖提示方法及其裝置能夠在車主離開車門且車門未閉鎖的情況下，通過智能鑰匙向車主發送車門未閉鎖信號，便于車主檢查車輛安全，因此本發明能夠大大提高了車輛的安全性和車主使用車輛的便捷性。同時，本發明能夠在現有PEPS的基礎上實施，實施過程簡單，且成本較低。

附圖說明

圖1是本發明實施例中基于智能鑰匙的車門未閉鎖提示方法的流程圖；

圖2是本發明實施例中基于智能鑰匙的車門未閉鎖提示裝置的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖所示實施例對本發明作進一步的說明。

本發明提出了一種基于智能鑰匙的車門未閉鎖提示方法，該方法能夠基于現有技術的無鑰匙啟動和進入系統(PEPS)，現有PEPS包括智能鑰匙，且智能鑰匙上包含LED，該方法能夠在智能鑰匙離開車輛一定距離并且車門未閉鎖時，點亮智能鑰匙的LED燈發出提示。該方法包括以下步驟：

(1)實時檢測車門狀態信號；轉入步驟(2)；

(2)若車門狀態信號顯示車門打開，則實時檢測智能鑰匙的位置；轉入步驟(3)；

(3)若智能鑰匙處于設定區域內，則轉入步驟(1)；若智能鑰匙處于設定區域外，則轉入步驟(4)；該設定區域為以車輛為圓心，以特定長度為半徑的圓形區域；