[發(fā)明專(zhuān)利]一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)密閉性檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410311138.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104132790B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉偉;吳清華;羅建功;胡慶莉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶建設(shè)機(jī)電有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M3/32 | 分類(lèi)號(hào): | G01M3/32 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11327 | 代理人: | 王玉芝 |
| 地址: | 400054 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩托車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī) 水冷 系統(tǒng) 密閉 檢測(cè) 裝置 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種檢測(cè)裝置和方法,具體的,涉及一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)密閉性的檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法。
背景技術(shù)
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)通常有風(fēng)冷和水冷之分,以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱(chēng)為風(fēng)冷系;以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱(chēng)為水冷系。
水冷作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一種冷卻方式日益普遍的應(yīng)用到摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上,一套可靠的水冷系統(tǒng)不僅能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和舒適性,還能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,因此如何評(píng)定一套水冷系統(tǒng)是否安全可靠,除去各部件自身的性能和壽命影響外,最關(guān)鍵的就是如何對(duì)整套水冷系統(tǒng)的密閉性進(jìn)行檢測(cè),如果水冷系統(tǒng)的密閉性不合格,將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,但目前尚無(wú)一套檢測(cè)裝置對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的密閉性進(jìn)行檢測(cè)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,克服現(xiàn)有技術(shù)中的弊端,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)密閉性檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,該裝置和方法能夠在循環(huán)回路中實(shí)現(xiàn)調(diào)壓、保壓功能,使水冷系統(tǒng)在恒定的壓力下密閉一定時(shí)間后,通過(guò)壓力表的變化對(duì)水冷系統(tǒng)的密閉性進(jìn)行判定。
為解決上述的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案:
一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)密閉性檢測(cè)裝置,包括
儲(chǔ)存箱,所述儲(chǔ)存箱用于存儲(chǔ)施壓用的介質(zhì),儲(chǔ)存箱頂部設(shè)有大氣平衡口和介質(zhì)輸入口,儲(chǔ)存箱底部設(shè)有溢流口和介質(zhì)輸出口,所述溢流口檢測(cè)時(shí)用螺栓堵塞;
橡膠管,所述橡膠管設(shè)置有多根,依次與各部件接頭進(jìn)行連接;
過(guò)濾器,所述過(guò)濾器置于儲(chǔ)存箱下方,兩端均連接橡膠管,用于過(guò)濾介質(zhì)中的雜質(zhì)。
氣動(dòng)泵,所述氣動(dòng)泵置于過(guò)濾器下方,兩端均連接橡膠管,用于向橡膠管內(nèi)施壓,氣動(dòng)泵的輸入端與儲(chǔ)存箱輸出端連接;
第一節(jié)流閥,所述第一節(jié)流閥輸入端連接氣動(dòng)泵的輸出端,第一節(jié)流閥的輸出端與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器進(jìn)水口連接,兩端均用橡膠管連接,用于保持橡膠管內(nèi)的壓力;
溢流閥,所述溢流閥設(shè)置在第一節(jié)流閥和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器之間,溢流閥橡膠管與第一節(jié)流閥的輸出端橡膠管連通,用于調(diào)整橡膠管內(nèi)的壓力;
壓力表,所述壓力表置于溢流閥之后、第一節(jié)流閥和散熱器之間,用于讀取橡膠管內(nèi)的壓力;
第二節(jié)流閥,所述第二節(jié)流閥設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口與儲(chǔ)存箱介質(zhì)輸出口之間,輸入端和輸出端均用橡膠管與發(fā)動(dòng)機(jī)出水口、儲(chǔ)存箱介質(zhì)輸出口連接,用于保持橡膠管內(nèi)的壓力;
所述散熱器出水口和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口之間用橡膠管連接;
所述散熱器上方安裝有散熱器閥蓋,用于密封散熱器;
所述介質(zhì)從儲(chǔ)存箱→過(guò)濾器→氣動(dòng)泵→第一節(jié)流閥→散熱器→發(fā)動(dòng)機(jī)→第二節(jié)流閥→儲(chǔ)存箱,形成循環(huán)回路。
進(jìn)一步的,所述橡膠管與各部件接頭連接時(shí)用卡箍抱緊。
進(jìn)一步的,所述儲(chǔ)存箱內(nèi)的介質(zhì)為冷卻液或壓縮空氣。
進(jìn)一步的,所述橡膠管耐壓、耐腐蝕。
本發(fā)明還提供了一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)密閉性檢測(cè)方法,利用權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)密閉性檢測(cè)裝置,按以下步驟對(duì)水冷系統(tǒng)是否密閉進(jìn)行檢測(cè):
步驟1.從儲(chǔ)存箱頂部的介質(zhì)輸入口加入足量的介質(zhì),保持第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥處于常開(kāi)狀態(tài);
步驟2.啟動(dòng)氣動(dòng)泵,使儲(chǔ)存箱內(nèi)的介質(zhì)通過(guò)過(guò)濾器流入橡膠管內(nèi),確保介質(zhì)充滿(mǎn)整個(gè)回路,調(diào)整溢流閥使回路中的壓力符合產(chǎn)品圖技術(shù)要求;
步驟3.關(guān)閉第二節(jié)流閥,調(diào)整溢流閥,使壓力表的指針達(dá)到規(guī)定壓力后,關(guān)閉第一節(jié)流閥,使發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的壓力保持恒定;
步驟4.關(guān)閉氣動(dòng)泵,使發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力保持規(guī)定時(shí)間,觀察壓力表的壓力是否發(fā)生變化,如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)壓力在規(guī)定的公差范圍內(nèi)變化,則水冷系統(tǒng)密閉性合格,反之則不合格。
本發(fā)明所能達(dá)到的有益效果是:
本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)密閉性檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,利用裝置中的氣動(dòng)泵向整個(gè)循環(huán)回路施壓,將儲(chǔ)存箱內(nèi)的冷卻液或壓縮空氣充滿(mǎn)整個(gè)回路,并利用溢流閥調(diào)壓,節(jié)流閥保壓,從而保證水冷系統(tǒng)始終處于恒定的壓力作用下,利用壓力表的指針變化是否在公差允許的范圍內(nèi)從而判斷水冷系統(tǒng)的密閉性是否合格。相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便的特點(diǎn),能模擬不同壓力對(duì)水冷系統(tǒng)的密閉性進(jìn)行檢測(cè)。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記
圖中1-儲(chǔ)存箱????????2-橡膠管?????3-氣動(dòng)泵????????4-第一節(jié)流閥
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G01M3-02 .應(yīng)用流體或真空
G01M3-38 .應(yīng)用光照
G01M3-40 .應(yīng)用電裝置,例如,觀察放電現(xiàn)象
G01M3-04 ..通過(guò)在漏泄點(diǎn)檢測(cè)流體的出現(xiàn)
G01M3-26 ..通過(guò)測(cè)量流體的增減速率,例如,用壓力響應(yīng)裝置,用流量計(jì)
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