[發(fā)明專(zhuān)利]電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410305859.3
• 申請(qǐng)日: 2014-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104276205A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杉山豐樹(shù);東真康
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社捷太格特
• 主分類(lèi)號(hào): B62D5/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D5/04;B60R16/03
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;蘇琳琳

本申請(qǐng)基于2013年7月4日在日本申請(qǐng)的No.2013-140780號(hào)主張優(yōu)先權(quán)，通過(guò)引用其全部?jī)?nèi)容而將該申請(qǐng)包含到本說(shuō)明書(shū)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具備輔助電源的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)

以往的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置具有與主電源串聯(lián)連接的輔助電源。該電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在如靜態(tài)轉(zhuǎn)向時(shí)那樣輔助轉(zhuǎn)向操作部件的轉(zhuǎn)向操作的輔助電機(jī)的電力消耗較大時(shí)，利用主電源以及輔助電源來(lái)驅(qū)動(dòng)輔助電機(jī)。由此，抑制主電源的電力消耗變得過(guò)大。電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在如靜態(tài)轉(zhuǎn)向時(shí)以外的時(shí)刻那樣輔助電機(jī)的電力消耗較小時(shí)，僅利用主電源來(lái)驅(qū)動(dòng)輔助電機(jī)。另外，主電源向電子部件供給電力。其中，日本特開(kāi)2009－78743號(hào)公報(bào)示出了現(xiàn)有的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。

然而，主電源的電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)因起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而急速下降。因此，因從主電源向用于驅(qū)動(dòng)電子部件的微型計(jì)算機(jī)供給的電壓降低，存在變得小于為了微型計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)而必需的電壓的情況。由此，微型計(jì)算機(jī)被初始化。由此，有可能電子部件產(chǎn)生誤動(dòng)作。此外，這樣的問(wèn)題，不僅對(duì)于電子部件，對(duì)于用于驅(qū)動(dòng)輔助電機(jī)的微型計(jì)算機(jī)也同樣地發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的之一在于提供一種在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)能夠抑制電子部件或輔助電機(jī)的誤動(dòng)作的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

作為本發(fā)明的一方式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置具有：輔助電機(jī)，產(chǎn)生對(duì)轉(zhuǎn)向操作部件的轉(zhuǎn)向操作進(jìn)行輔助的輔助力；驅(qū)動(dòng)控制部，對(duì)上述輔助電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制；輔助電源，分別與除了上述輔助電機(jī)及上述驅(qū)動(dòng)控制部以外的車(chē)輛電子部件、上述輔助電機(jī)及上述驅(qū)動(dòng)控制部中的一方、以及電連接于上述輔助電機(jī)的主電源電連接；以及電源控制部，對(duì)上述輔助電源向上述電子部件的電力供給進(jìn)行控制。上述電源控制部在上述車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)上述輔助電源的剩余電荷量為閾值以上時(shí)，將上述輔助電源的電力供給至上述電子部件。

上述方式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的輔助電源在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)輔助電源的剩余電荷量為閾值以上時(shí)，向電子部件放電。因此，電子部件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，即使主電源電壓降低也被從輔助電源供給穩(wěn)定的電荷。因此，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電子部件的誤動(dòng)作。

上述方式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置也可以構(gòu)成為：還具備切換電路，該切換電路具有變更上述電子部件與上述輔助電源之間的電連接和切斷的第1變更部、變更上述主電源與上述輔助電源之間的電連接和切斷的第2變更部、變更上述電子部件與上述主電源之間的電連接和切斷的第3變更部；上述電源控制部在上述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)上述輔助電源的剩余電荷量為上述閾值以上時(shí)，將上述第1變更部變更成上述電子部件與上述輔助電源電連接的狀態(tài)，將上述第2變更部變更成上述輔助電源與上述主電源之間的電連接被切斷了的狀態(tài)，將上述第3變更部變更成上述電子部件與上述主電源之間的電連接被切斷了的狀態(tài)。

在上述方式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)主電源與電子部件之間的電連接被切斷。因此，抑制電子部件受到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的主電源的電壓降低的影響。

上述方式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置也可以構(gòu)成為：還具備控制電路，該控制電路對(duì)上述輔助電機(jī)的動(dòng)作進(jìn)行控制；上述輔助電源與上述控制電路被電連接；上述電源控制部在上述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)上述輔助電源的剩余電荷量為上述閾值以上時(shí)，將上述輔助電源的電力供給至上述控制電路。

上述方式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的電子部件及控制電路的每一個(gè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，即使主電源電壓降低也被從輔助電源供給穩(wěn)定的電荷。因此，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電子部件和輔助電機(jī)的誤動(dòng)作。

作為本發(fā)明的一方式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置具有：輔助電機(jī)，產(chǎn)生對(duì)轉(zhuǎn)向操作部件的轉(zhuǎn)向操作進(jìn)行輔助的輔助力；控制電路，對(duì)上述輔助電機(jī)的動(dòng)作進(jìn)行控制；輔助電源，分別與電連接于上述輔助電機(jī)的主電源、上述輔助電機(jī)、以及上述控制電路電連接；電源控制部，對(duì)上述輔助電源向上述控制電路的電力供給進(jìn)行控制。上述電源控制部在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)上述輔助電源的剩余電荷量為閾值以上時(shí)，對(duì)上述控制電路供給電力。

上述方式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的輔助電源，若在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)輔助電源的剩余電荷量為閾值以上，則向控制電路放電。因此，控制電路在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，即使主電源電壓降低也被從輔助電源供給穩(wěn)定的電荷。因此，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的輔助電機(jī)的誤動(dòng)作。

本電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)能夠抑制電子部件或輔助電機(jī)的誤動(dòng)作。

附圖說(shuō)明

通過(guò)以下的參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的詳細(xì)描述，本發(fā)明前述的和其它的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)得以進(jìn)一步明確。其中，相同標(biāo)記用于表示相同要素，其中，