[發(fā)明專利]七速雙離合器式自動(dòng)變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410300895.0
• 申請(qǐng)日: 2014-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105202123B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌曉明;劉學(xué)武;張倍堅(jiān);余子林;吳堅(jiān);邵發(fā)科;王開(kāi)國(guó);段燕軍;黃新志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/085
• 分類號(hào): F16H3/085;F16H3/12;F16H57/023
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 蔡光仟

1.一種七速雙離合器式自動(dòng)變速器，其特征在于，包括：

相互嵌套設(shè)置的第一輸入軸(1)與第二輸入軸(2)，該第一輸入軸(1)上從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一端起固定有一檔主動(dòng)齒輪(13)、三檔主動(dòng)齒輪(12)及五七檔主動(dòng)齒輪(11)，該第二輸入軸(2)上從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一端起固定有四六檔主動(dòng)齒輪(28)及二倒檔主動(dòng)齒輪(14)；

第一離合器(30)，該第一離合器(30)與該第一輸入軸(1)相連；

第二離合器(29)，該第二離合器(29)與該第二輸入軸(2)相連；

第一輸出軸(27)，該第一輸出軸(27)上從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一端起空套有四檔從動(dòng)齒輪(20)與六檔從動(dòng)齒輪(5)的其中之一、二檔從動(dòng)齒輪(18)、一檔從動(dòng)齒輪(17)、及五檔從動(dòng)齒輪(15)與七檔從動(dòng)齒輪(10)的其中之一；

第二輸出軸(3)，該第二輸出軸(3)上從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一端起空套有四檔從動(dòng)齒輪(20)與六檔從動(dòng)齒輪(5)的其中另一、倒檔齒輪組件(7)、三檔從動(dòng)齒輪(8)、及五檔從動(dòng)齒輪(15)與七檔從動(dòng)齒輪(10)的其中另一，該倒檔齒輪組件(7)包括倒檔同步器(71)與倒檔齒輪(72)，該倒檔同步器(71)與該倒檔齒輪(72)固定連接；

其中，該一檔主動(dòng)齒輪(13)與該一檔從動(dòng)齒輪(17)常嚙合；該二倒檔主動(dòng)齒輪(14)同時(shí)與該二檔從動(dòng)齒輪(18)及該倒檔齒輪(72)常嚙合；該三檔主動(dòng)齒輪(12)與該三檔從動(dòng)齒輪(8)常嚙合；該四六檔主動(dòng)齒輪(28)同時(shí)與該四檔從動(dòng)齒輪(20)及該六檔從動(dòng)齒輪(5)常嚙合；該五七檔主動(dòng)齒輪(11)同時(shí)與該五檔從動(dòng)齒輪(15)及該七檔從動(dòng)齒輪(10)常嚙合；該倒檔齒輪組件(7)與該三檔從動(dòng)齒輪(8)設(shè)計(jì)成可切換的雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)，該倒檔同步器(71)可與該三檔從動(dòng)齒輪(8)接合，該倒檔齒輪組件(7)與該三檔從動(dòng)齒輪(8)接合時(shí)能共同繞該第二輸出軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，倒檔的動(dòng)力經(jīng)由該第二離合器(29)、該第二輸入軸(2)、該二倒檔主動(dòng)齒輪(14)、該倒檔齒輪(72)、該倒檔同步器(71)、該三檔從動(dòng)齒輪(8)、該三檔主動(dòng)齒輪(12)、該第一輸入軸(1)、該一檔主動(dòng)齒輪(13)、該一檔從動(dòng)齒輪(17)及該第一輸出軸(27)進(jìn)行傳遞。

2.如權(quán)利要求1所述的七速雙離合器式自動(dòng)變速器，其特征在于：該自動(dòng)變速器還包括差速器齒圈(25)，該第一輸出軸(27)上固定有第一主減速齒輪(26)，該第二輸出軸(3)上固定有第二主減速齒輪(4)，該差速器齒圈(25)同時(shí)與該第一主減速齒輪(26)及該第二主減速齒輪(4)常嚙合。

3.如權(quán)利要求2所述的七速雙離合器式自動(dòng)變速器，其特征在于：該自動(dòng)變速器還包括駐車軸(23)，該駐車軸(23)上從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一端起固定有第三主減速齒輪(24)及駐車齒輪(22)，該差速器齒圈(25)還同時(shí)與該第三主減速齒輪(24)常嚙合。

4.如權(quán)利要求1所述的七速雙離合器式自動(dòng)變速器，其特征在于：該四檔從動(dòng)齒輪(20)空套在該第一輸出軸(27)上，該六檔從動(dòng)齒輪(5)空套在該第二輸出軸(3)上，該五檔從動(dòng)齒輪(15)空套在該第一輸出軸(27)上，該七檔從動(dòng)齒輪(10)空套在該第二輸出軸(3)上，該第一輸出軸(27)上于該四檔從動(dòng)齒輪(20)與該二檔從動(dòng)齒輪(18)之間布置有二四檔同步器(19)，該第一輸出軸(27)上于該一檔從動(dòng)齒輪(17)與該五檔從動(dòng)齒輪(15)之間布置有一五檔同步器(16)，該第二輸出軸(3)上于該六檔從動(dòng)齒輪(5)與該倒檔齒輪組件(7)之間布置有六檔同步器(6)，該第二輸出軸(3)上于該三檔從動(dòng)齒輪(8)與該七檔從動(dòng)齒輪(10)之間布置有三七檔同步器(9)。

5.如權(quán)利要求1所述的七速雙離合器式自動(dòng)變速器，其特征在于：該自動(dòng)變速器還包括支承軸套(31)，該倒檔齒輪組件(7)與該三檔從動(dòng)齒輪(8)通過(guò)該支承軸套(31)安裝在該第二輸出軸(3)上，該支承軸套(31)套設(shè)在該第二輸出軸(3)上且可繞該第二輸出軸(3)自由旋轉(zhuǎn)，該倒檔齒輪組件(7)與該三檔從動(dòng)齒輪(8)套設(shè)在該支承軸套(31)上且可繞該支承軸套(31)自由旋轉(zhuǎn)。