[發明專利]電子自行車系統

有效

• 申請號: 201410295438.7
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN104249804B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 費代里科·米廖蘭扎
• 申請（專利權）人: 坎培諾洛有限公司
• 主分類號: B62M25/08
• 分類號: B62M25/08
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 梁曉廣;關兆輝

1.一種電子伺服自行車變速器(10)，包括撥鏈器(500)和用以根據命令值表驅動所述撥鏈器(500)的控制電子裝置(16)，

其特征在于，所述撥鏈器(500)被構造成發射撥鏈器模型鑒別信號，并且所述控制電子裝置(16)被構造成接收所述撥鏈器模型鑒別信號，并且如果其具有適合所述撥鏈器模型的可用命令值表，就使用所述表驅動所述撥鏈器(500)，如果不具有所述表，就防止致動所述撥鏈器(500)。

2.根據權利要求1所述的自行車變速器(10)，其中所述撥鏈器(500)被構造成在所述撥鏈器(500)的共用輸出(510)上發射所述模型鑒別信號以及用于評估所述撥鏈器(500)的位置、速度、加速度和/或旋轉方向的信號。

3.根據權利要求2所述的自行車變速器(10)，其中所述撥鏈器(500)被構造成在所述共用輸出(510)上發射所述模型鑒別信號持續第一預定時間段(t0-t2)。

4.根據權利要求1所述的自行車變速器(10)，其中所述撥鏈器(500)被構造成在下列時機中的至少一個時機發射所述模型鑒別信號：當所述電子自行車變速器(10)開啟時，在每個變速要求時，在操作者要求時。

5.根據權利要求4所述的自行車變速器(10)，其中所述撥鏈器(500)被構造成當所述電子自行車變速器(10)開啟并且在每個變速要求時發射所述模型鑒別信號。

6.根據權利要求1所述的自行車變速器(10)，其中所述控制電子裝置(16)被構造成在每個變速要求時并且基于所述模型鑒別信號，檢查(212)所述撥鏈器(500)是否已經改變，并且在肯定情況下，防止致動所述撥鏈器(500)。

7.根據權利要求3所述的自行車變速器(10)，其中所述控制電子裝置(16)被構造成，在檢查所述模型鑒別信號之前，等待與所述第一預定時間段(t0-t2)的初始部分相對應的第二預定時間段(t0-t1)。

8.根據權利要求3所述的自行車變速器(10)，其中所述控制電子裝置(16)被構造成，在檢查用于評估所述撥鏈器(500)的位置、速度、加速度和/或旋轉方向的信號之前，等待與所述第一預定時間段(t0-t2)的最終部分以及下一時間段(t2-t3)相對應的第三預定時間段(t1-t3)。

9.根據權利要求1所述的自行車變速器(10)，其中所述撥鏈器(500)包括電壓基準發生器(514)，并且被構造成產生作為所述模型鑒別信號的恒定電壓信號。

10.根據權利要求9所述的自行車變速器(10)，其中所述電壓基準發生器(514)包括緩沖器和電阻分配器。

11.根據權利要求9或10所述的自行車變速器(10)，其中所述控制電子裝置(16)被構造成檢查所述恒定電壓信號落入多個預定值范圍中的哪個范圍中，并且由此區分所述撥鏈器模型。

12.根據權利要求2所述的自行車變速器(10)，其中所述撥鏈器(500)還包括開關(512)，所述開關(512)用以在所述模型鑒別信號和用于評估所述撥鏈器(500)的位置、速度、加速度和/或旋轉方向的所述信號之間切換所述撥鏈器(500)的輸出(510)。

13.根據權利要求12所述的自行車變速器(10)，其中所述開關(512)為模擬開關。

14.根據權利要求2所述的自行車變速器(10)，其中所述控制電子裝置(16)還被構造成檢查用于評估所述撥鏈器(500)的位置、速度、加速度和/或旋轉方向的所述信號是否被包含在預定值(F1-F2)范圍內，并且在否定情況下，防止致動所述撥鏈器(500)。