[發(fā)明專利]一種水下鉆孔抽油一體化裝備的液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410294827.8
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN105221496B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒云飛;寧偉婷;周家海;孫建銳;黃國慶
• 申請（專利權(quán)）人: 水科運達交通科技開發(fā)(北京)有限公司;交通運輸部水運科學(xué)研究所
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種水下鉆孔抽油一體化裝備的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，包括液壓主油路、進給組件液壓控制油路、鉆孔組件液壓控制油路、抽油組件液壓控制油路、磁吸組件液壓控制油路和安全節(jié)能液壓控制油路；液壓主油路包括油箱、吸油過濾器、電機、液壓泵、常開式電磁溢流閥、第五單向閥、散熱器、溫度傳感器和回油過濾器，電機驅(qū)動液壓泵，液壓泵通過吸油過濾器從油箱吸油，向進給組件液壓控制油路、鉆孔組件液壓控制油路和磁吸組件液壓控制油路提供液壓油；進給組件液壓控制油路包括一個三位四通電磁比例換向閥、一個第一溢流閥、一個第一梭閥，一個第一單向閥、一個第一流量傳感器、一個第一壓力傳感器和進給組件驅(qū)動液壓馬達；鉆孔組件液壓控制油路包括一個第一比例調(diào)速閥、一個第二溢流閥、一個第二單向閥、一個第二流量傳感器、一個第二壓力傳感器和鉆孔組件驅(qū)動液壓馬達；抽油組件液壓控制油路包括一個第二比例調(diào)速閥、一個第三溢流閥、一個第三單向閥、一個第三流量傳感器、一個第三壓力傳感器和抽油組件驅(qū)動液壓馬達；磁吸組件液壓控制油路包括一個三位四通電磁換向閥、一個第四溢流閥、一個第二梭閥、一個第四單向閥、一個第四壓力傳感器和雙作用液壓油缸；安全節(jié)能液壓控制油路包括一個第三梭閥、一個兩位兩通急停閥、一個節(jié)流閥、一個第五溢流閥和一個邏輯閥；液壓泵在電機的驅(qū)動作用下，將油箱內(nèi)的液壓油泵入液壓主油路，水下鉆孔抽油一體化裝備不工作時，常開式電磁溢流閥不供電，處于開式狀態(tài)，液壓油直接回到油箱，起到節(jié)能作用；水下鉆孔抽油一體化裝備進給組件工作時，常開式電磁溢流閥和三位四通電磁比例換向閥供電，進給組件驅(qū)動液壓馬達工作，根據(jù)第一流量傳感器的反饋信號，調(diào)節(jié)三位四通電磁比例換向閥的電流，精確控制進給組件驅(qū)動液壓馬達的轉(zhuǎn)速，改變?nèi)凰耐姶疟壤龘Q向閥供電電流的方向，改變油路的連通方式，從而改變進給組件驅(qū)動液壓馬達的旋向；水下鉆孔抽油一體化裝備鉆孔組件工作時，常開式電磁溢流閥和第一比例調(diào)速閥供電，鉆孔組件驅(qū)動液壓馬達工作，根據(jù)第二流量傳感器的反饋信號，調(diào)節(jié)第一比例調(diào)速閥的電流，精確控制鉆孔組件驅(qū)動液壓馬達的轉(zhuǎn)速；水下鉆孔抽油一體化裝備抽油組件工作時，常開式電磁溢流閥和第二比例調(diào)速閥供電，抽油組件驅(qū)動液壓馬達工作，根據(jù)第三流量傳感器的反饋信號，調(diào)節(jié)第二比例調(diào)速閥的電流，精確控制鉆孔組件驅(qū)動液壓馬達的轉(zhuǎn)速；水下鉆孔抽油一體化裝備磁吸組件工作時，常開式電磁溢流閥和三位四通電磁換向閥供電，雙作用液壓油缸工作，通過控制三位四通電磁換向閥的電流方向，控制雙作用液壓油缸的活塞桿的伸出和縮回；水下鉆孔抽油一體化裝備遇到緊急狀況時，可立即供電電動操作或手動操作打開兩位兩通急停閥，進給組件液壓控制油路和鉆孔組件液壓控制油路的液壓油均通過回油過濾器和散熱器直接回油箱；第一梭閥和第二梭閥分別提取進給組件液壓控制油路和磁吸組件液壓控制油路的最大油壓；第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥和第四單向閥共同工作提取各液壓控制油路的最大油壓，以供給邏輯閥先導(dǎo)壓力，實現(xiàn)邏輯閥溢流壓力略大于各液壓控制油路的最大油壓。