[發(fā)明專利]一種格型鋼板樁大圓筒主格1/4陸域預拼、水上散打方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410293228.4
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN104060592B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發(fā)明（設計）人: 徐明賢;王偉;徐立新;熊文峰;顧巍;馬松平;鄭榮平;蔡福康;張雪鑫;施友香;胡雪華;苗艷遂
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程局有限公司;香港航通有限公司;中交三航局工程船舶有限公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00;E02D7/00;E02D7/18
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權代理有限公司31224
• 代理人: 劉常寶

1.一種格型鋼板樁大圓筒主格1/4陸域預拼、水上散打方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

(1)陸域預拼

首先在內(nèi)陸預拼場地進行鋼板樁和合攏樁進行加工，接著在運輸船上預先拼裝主格板樁1/4圓筒，得到相應的1/4圓鋼板樁預組裝片，并將加工好的合攏樁放置于運輸船上；

(2)水上運輸

利用拖船將安置有1/4圓鋼板樁預組裝片和合攏樁的運輸船拖運至施工現(xiàn)場；

(3)現(xiàn)場組拼合攏

(31)在現(xiàn)場施工設置與格型鋼板樁大圓筒相對應的工裝支架，并將四組1/4圓鋼板樁預組裝片運至施工現(xiàn)場；

(32)在工裝支架的單側(cè)將四組1/4圓鋼板樁預組裝片對應的吊裝到工裝支架上，使得四組1/4圓鋼板樁預組裝片在工裝支架上配合形成圓；

(33)整體放下四組1/4圓鋼板樁預組裝片至接近泥面；

(34)在四組1/4圓鋼板樁預組裝片之間安插4根合攏樁，將四組獨立的1/4圓鋼板樁預組裝片拼裝成完整的格型鋼板樁大圓筒；

(35)最后整體沉放格型鋼板樁大圓筒；

(4)分組振沉

采用單振動錘對格型鋼板樁大圓筒主格進行分組振沉。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種格型鋼板樁大圓筒主格1/4陸域預拼、水上散打方法，其特征在于，所述步驟(1)中具體包括如下步驟：

(11)將所需鋼板樁運輸至預拼場地；

(12)將鋼板樁運至加工區(qū)域；

(13)根據(jù)拼裝過程中不同鋼板樁所起的作用對鋼板樁進行分類并進行相應加工：合攏樁加工、開設吊裝孔、焊接T型槽；

(14)對進行開設吊裝孔和焊接T型槽加工的鋼板樁安裝鋼板樁吊鉤；

(15)依次起吊步驟(14)中得到鋼板樁至運輸船上相應的拼裝位置，完成主格板樁1/4圓筒的拼裝，得到相應的1/4圓鋼板樁預組裝片。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種格型鋼板樁大圓筒主格1/4陸域預拼、水上散打方法，其特征在于，所述預拼場地包括用于材料堆場、板樁加工、起重作業(yè)場地陸域拼裝場地和作為水域拼裝場地的運輸船；所述陸域拼裝場地岸線長為200m，縱深寬度為60m，總面積為12000m²，布置鋼板樁加工場地，備料區(qū)，履帶吊行走區(qū)域，以及拼裝塔吊區(qū)域。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種格型鋼板樁大圓筒主格1/4陸域預拼、水上散打方法，其特征在于，所述運輸船為甲板承載貨物，其甲板上安裝四個運輸支架，所述四個運輸支架用于安裝8片1/4圓主格鋼板樁，并呈兩舷縱向?qū)ΨQ裝載；所述運輸支架采用立柱鋼桁架結(jié)構(gòu)，每個支架共7根立柱，在運輸支架的平面布置上：一根立柱在中心，其余六根立柱中每三根一組對稱分布中間立柱的兩側(cè)，且兩側(cè)的三根立柱均按1/4圓鋼板樁的弧度布置；運輸支架上下共設6層平臺，立柱底部與運輸船甲板焊接連接，平臺梁及平臺桁架均與立柱焊接連接，每個平臺兩側(cè)為支撐1/4圓鋼板樁的弧形梁，中間為鋼管桁架，頂層弧形梁外側(cè)設鋼板樁掛鉤。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種格型鋼板樁大圓筒主格1/4陸域預拼、水上散打方法，其特征在于，所述步驟(15)中在拼裝主格板樁1/4圓鋼板樁預組裝片時，采用掛鉤將鋼板樁掛在運輸支架上，在運輸支架的上、下兩處布置有T型鉤，鋼板樁每隔6片在相應位置焊接T型槽，用來將鋼板樁與運輸支架鎖定；鋼板樁預拼裝片拼裝完成后，在預拼裝片兩側(cè)自上而下每隔15m布置有緊固裝置，采用緊固螺栓將預拼裝片與運輸支架連接，確保預拼裝片在運輸途中不會晃動。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種格型鋼板樁大圓筒主格1/4陸域預拼、水上散打方法，其特征在于，拼接過程中拼接首片鋼板樁時將鋼板樁掛至運運輸支架頂橫梁上的掛鉤上，并插好T型銷作為下片鋼板樁拼接時的基準；在首片鋼板樁拼接完成后利用一導向裝置，為后續(xù)拼接鋼板樁提供導向，依次拼接剩余鋼板樁。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種格型鋼板樁大圓筒主格1/4陸域預拼、水上散打方法，其特征在于，所述步驟(2)中進行拖運運輸船時，采用吊拖與綁拖結(jié)合的方式運輸；所述運輸船為非自航駁，采用拖輪作為航行動力船拖運；拖運時，采用一條主拖輪以常規(guī)方式吊拖或綁拖，主拖輪與運輸船之間采用專用拖纜相連；一條輔助拖輪在運輸船一側(cè)尾部以常規(guī)方式綁拖，輔助拖輪艏、艉專用拖纜綁在運輸船系纜柱上，輔助拖輪兼起護航作用。