[發明專利]一種水面飛行器穩定性全機動力模型水池試驗方法

有效

• 申請號: 201410292428.8
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN104596732B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 蔣榮;廉滋鼎;左仔濱;許靖峰;云鵬;史圣哲
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所42107
• 代理人: 裴作平

1.?一種水面飛行器穩定性全機動力模型水池試驗方法，其特征在于試驗步驟如下：

a、全機動力模型及試驗裝置安裝：

將全機動力模型（1）安裝在水動力高速試驗拖車（2）下方的適航儀（3）上，并且該適航儀（3）與全機動力模型（1）的活動連接點為全機動力模型的重心位置點，全機動力模型（1）能繞重心位置點自由俯仰轉動，全機動力模型（1）前端的導航片（4）與水動力高速試驗拖車系統底部的導航桿（5）相配合以防止在試驗過程中模型產生偏航，與全機動力模型穩定性能試驗相關的設備有阻力儀（6）、陀螺儀（7）和干擾繩索（8），阻力儀（6）安裝在適航儀（3）上，并通過細軟鋼索與適航儀（3）連接，陀螺儀（7）安裝在全機動力模型（1）內部，并靠近全機動力模型（1）重心處，干擾繩索（8）一端固定在全機動力模型（1）的垂尾上，另一端延伸至拖車上方便觀察模型運動和對模型施加干擾的地方；

b、數據采集設備安裝：

試驗時，水動力高速試驗拖車（2）在軌道上運動時與全機動力模型（1）在水面上運動，當水動力高速試驗拖車（2）加速達到試驗要求的運行速度后，全機動力模型（1）保持試驗速度穩定運動2~4秒后，試驗人員通過干擾繩索（8）對全機動力模型（1）施加低頭干擾，使全機動力模型（1）產生不穩定運動，觀察記錄全機動力模型（1）受到干擾后的運動狀態和運動過程，試驗時記錄全機動力模型（1）的狀態，包括襟翼偏轉角度、升降舵偏轉角度、試驗重量、重心、試驗速度等參數，試驗結束后，數據分析處理人員應根據采集的數據和試驗現象對所采集的數據進行綜合分析，并對試驗數據進行有效性評判，剔除無效數據。