[發明專利]氣囊展開限制器

有效

• 申請號: 201410286115.1
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104071115B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: K·F·菲希爾;D·M·古爾德;R·W·巴爾西斯
• 申請（專利權）人: 天合汽車安全系統股份有限公司
• 主分類號: B60R21/216
• 分類號: B60R21/216;B60R21/205
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張濤

一種氣囊展開限制器。用于幫助保護具有儀表板和擋風玻璃的車輛的乘員的裝置(10)包括封裝在氣囊模塊(30)內的氣囊(14)，氣囊(14)能膨脹到在儀表板和車輛乘員之間的展開位置。展開限制器(100)固定到氣囊模塊(30)。展開限制器(100)包括固定到氣囊模塊(30)并具有位于封裝氣囊(14)和擋風玻璃之間的偏轉板(102)。偏轉板(102)至少部分覆蓋封裝氣囊(14)，以便偏轉板隨著展開的氣囊朝向擋風玻璃運動。偏轉板(102)到氣囊模塊(30)的連接件限制了偏轉板朝向擋風玻璃的運動并因此引導氣囊遠離可能碰撞擋風玻璃的位置而展開。

技術領域

本發明涉及一種用于幫助保護車輛乘員的裝置。具體地，本發明涉及一種在儀表板和車輛前排座椅乘員之間可膨脹的氣囊。

背景技術

提供一種用于幫助保護車輛乘員的可膨脹車輛乘員保護裝置、例如氣囊是眾所周知的。一種具體類型的氣囊是在車輛前排座椅和車輛儀表板之間可膨脹的正面氣囊。這種氣囊可以是駕駛員氣囊或乘客氣囊。當膨脹后，駕駛員和乘客氣囊幫助保護乘員避免與車輛部件、例如車輛儀表板和/或方向盤的碰撞。

乘客氣囊通常以折疊的形式存儲在安裝到車輛儀表板的外殼內。氣囊門可連接到外殼和/或儀表板以幫助以存儲的形式封裝和隱蔽氣囊。在乘客氣囊展開的情況下，氣囊門打開以允許氣囊運動到膨脹位置。氣囊門打開是由于展開的氣囊施加到門上的力的結果。

駕駛員氣囊通常以折疊的形式存儲在安裝到車輛方向盤上的外殼內。氣囊蓋可連接到外殼和/或方向盤以幫助以存儲的形式封裝和隱蔽氣囊。在駕駛員氣囊展開的情況下，氣囊蓋打開以允許氣囊運動到膨脹位置。氣囊蓋打開是由于展開的氣囊施加到蓋上的力的結果。

發明內容

本發明涉及一種用于幫助保護具有儀表板和擋風玻璃的車輛的乘員的裝置。該裝置包括封裝到氣囊模塊內的氣囊。氣囊可膨脹到儀表板和車輛乘員之間的展開位置。展開限制器固定到氣囊模塊。展開限制器包括具有布置在封裝的氣囊和擋風玻璃之間的部分的導流板。導流板至少部分覆蓋封裝的氣囊以便導流板隨著展開的氣囊運動到擋風玻璃。展開限制器與氣囊模塊的連接限制了導流板朝向擋風玻璃的運動，并因此限制氣囊遠離可能撞擊擋風玻璃的位置展開。

本發明還涉及一種用于保護具有儀表板和擋風玻璃的車輛的乘員的裝置。該裝置包括封裝到氣囊模塊內的氣囊。氣囊在儀表板和車輛乘員之間可膨脹到展開位置。該裝置還包括展開限制器，其包括連接到氣囊模塊的罩形織物結構。展開限制器引導氣囊通過由展開限制器至少部分限定的展開開口在遠離氣囊展開碰撞擋風玻璃的位置的方向展開。

本發明還涉及一種用于保護具有儀表板和擋風玻璃的車輛的乘員的裝置。該裝置包括在儀表板和車輛乘員之間可膨脹到展開位置的氣囊。該裝置還包括限制器，其包括導流板，導流板具有在位于封裝氣囊和擋風玻璃之間的部分和至少部分覆蓋封裝氣囊以便導流板隨著展開的氣囊運動到擋風玻璃。展開限制器具有引導氣囊通過由展開限制器至少部分限定的展開開口在遠離氣囊展開碰撞擋風玻璃的位置的方向展開的罩形織物結構。

本發明還涉及一種用于幫助保護具有儀表板和擋風玻璃的車輛的乘員的裝置。該裝置包括在儀表板和車輛乘員的展開位置可膨脹的氣囊和展開限制器。展開限制器包括導流板，其具有位于封裝氣囊和擋風玻璃之間的部分和至少部分覆蓋封裝氣囊以便導流板隨展開氣囊朝向擋風玻璃運動。展開限制器還包括連接到導流板的條帶。展開限制器幫助限定氣囊展開的展開開口。展開限制器適用于限制初始氣囊展開以避免擋風玻璃破裂，且條帶適用于在初始氣囊展開之后伸長以增加展開開口的尺寸。

附圖說明

在參考附圖對本發明的以下說明理解的情況下，本發明的前述和其他特征將對本領域技術人員是明顯的，其中：

圖1是示出了用于幫助保護車輛乘客的裝置的側視圖。

圖2和3是示出了在不同狀態下圖1中裝置的側視圖。

圖4是根據第一實施例的一部分裝置的平面視圖。