[發明專利]防止二噁英產生的廢舊輪胎處理設備及工藝

無效

• 申請號: 201410281021.5
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN104073273A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 韓治榮;陳東升
• 申請（專利權）人: 中機國宏（北京）高分子裂解技術研究院
• 主分類號: C10B53/07
• 分類號: C10B53/07;C10G1/10;C09C1/48
• 代理公司: 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449
• 代理人: 蔡純;張錦波

技術領域

本發明涉及廢舊輪胎處理技術領域，具體涉及一種防止二噁英產生的廢舊輪胎處理設備及工藝。

背景技術

隨著汽車工業的迅速發展，廢舊輪胎的環境污染問題日趨嚴重，如何實現廢舊輪胎的回收處理成為目前研究的重點。目前多采用間歇式回轉裂解爐及連續式回轉裂解爐對廢舊輪胎進行熱裂解以實現廢舊輪胎的回收利用，但采用上述設備對廢舊輪胎進行裂解時，由于進料過程不可避免地會帶入部分空氣，使得輪胎裂解過程中產生的中間產物(如苯、氯、氯代苯等)會與帶入的空氣一起反應生成二噁英。而二噁英為含有2個或1個氧連結2個苯環的含氯有機化合物，具有較強的毒性，對環境及人體危害極大。

目前對于廢舊輪胎處理設備及工藝的研究多集中于廢舊輪胎裂解過程的研究，對二噁英的去除工藝研究較少，因此，如何開發一種能夠有效地防止二噁英產生的廢舊輪胎處理設備及工藝成為本領域亟待解決的課題。

發明內容

針對上述問題，本發明的一個目的在于提供一種廢舊輪胎處理設備，該廢舊輪胎處理設備通過在預熱爐中設置無螺旋推動器的密封段，使密封段中充滿軟粘態的物料，形成緊密不透氣的“密封墻”，從而能夠有效地阻止空氣進入裂解爐，防止廢舊輪胎處理過程中二噁英的產生。

本發明的另一個目的在于提供一種防止二噁英產生的廢舊輪胎處理工藝。

為達到上述目的，本發明提供一種防止二噁英產生的廢舊輪胎處理設備，該廢舊輪胎處理設備包括原料倉、混合加料螺旋輸送器、預熱爐、裂解爐及油氣回收裝置，其中所述原料倉依次連接混合加料螺旋輸送器、預熱爐、裂解爐及油氣回收裝置，所述預熱爐從原料流動方向依次包括加熱段、密封段、正向推進段及下料段，所述加熱段及所述正向推進段中分別設置螺旋推動器，且所述加熱段與所述正向推進段中的螺旋推動器的螺旋方向相同，所述密封段中不設置螺旋推動器。

優選地，所述加熱段、密封段、正向推進段及下料段的長度比例為17-21:0.5-1.5:0.5-3:0.5-3，更優選19:1:1.5:1.5。

優選地，所述預熱爐的末端設置反向推進段，所述反向推進段與所述下料段相鄰，且設置有螺旋推動器，所述反向推進段與所述正向推進段中的螺旋推動器的螺旋方向相反。

優選地，所述加熱段、密封段、正向推進段、下料段及反向推進段的長度比例為17-21:0.5-1.5:0.5-3:0.5-3:0.5-1.5，更優選19:1:1.5:1.5:1。

優選地，所述原料倉與所述混合加料螺旋輸送器之間設置柔性星型密封下料器，所述柔性星型密封下料器中設置有筋板，所述筋板在與柔性星型密封下料器的外殼接合的末端采用柔性材料制作，更優選采用聚四氟乙烯制作。

優選地，所述預熱爐設置遠紅外加熱層；更優選地，在所述預熱爐的加熱段設置遠紅外加熱層。

優選地，所述預熱爐的溫度為250℃以下，優選230-245℃。

優選地，所述加熱段末端設置油氣出口。

優選地，所述混合加料螺旋輸送器設置催化劑入口及回用高溫炭黑入口，分別用于添加廢舊輪胎裂解用催化劑及廢舊輪胎裂解后產生的高溫炭黑。

本發明進一步提供一種廢舊輪胎處理工藝，包括：將廢舊輪胎加工為帶鋼絲的小膠塊，然后采用如上所述的廢舊輪胎處理設備進行處理。

二噁英為含有2個或1個氧連結2個苯環的含氯有機化合物，具有多種異構體，但各種異構體中均含有氧(O)。二噁英生成的溫度為250-550℃(適宜溫度為300-500℃)，其前體物包括HCl、Cl₂、O₂及各類氯代苯等。廢舊輪胎裂解過程中產生的二噁英的前體物主要來源于輪胎裂解過程中產生的中間產物，如苯、氯及氯代苯等，由于二噁英的各種異構體中均含有氧(O)，因此，若使廢舊輪胎在缺氧的環境中裂解，便能有效地阻止二噁英的產生。基于此，本發明的廢舊輪胎處理設備通過在預熱爐中設置無螺旋推動器的密封段，使密封段中充滿軟粘態的物料，形成緊密不透氣的“密封墻”，從而能夠有效地阻止空氣進入裂解爐，使物料在缺氧的環境中裂解，進而有效地避免了廢舊輪胎處理過程中二噁英的產生。

與現有的廢舊輪胎處理設備及工藝相比，本發明的廢舊輪胎處理設備及工藝至少具有以下優點：