[發明專利]新型車用軸承外圈

有效

• 申請號: 201410280154.0
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN104047959A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 沈潤超
• 申請（專利權）人: 德清恒豐機械有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種新型車用軸承外圈，包括圈體(1)，其特征在于，所述的圈體(1)的內側中部周向設有具有第一柱形通孔(21)的環形凸圈(2)，所述的第一柱形通孔(21)的一端連接有第一滾道(22)，另一端連接有第二滾道(23)，且所述的第一滾道(22)與第二滾道(23)分別對稱設置在第一柱形通孔(21)的兩端，所述的第一柱形通孔(21)與第一滾道(22)之間設有第一錐形環體(24)，所述的第一柱形通孔(21)與第二滾道(23)之間設有第二錐形環體(25)，所述的第一滾道(22)連接有呈直圓柱形的第一止位部(26)，所述的第二滾道(23)連接有呈直圓柱形的第二止位部(27)，所述的第一止位部(26)通過第一環形讓位槽(281)與第二柱形通孔(28)相連，且所述的第二柱形通孔(28)外端設有第三錐形環體(282)，所述的第二止位部(27)通過第二環形讓位槽(291)與第三柱形通孔(29)相連，且所述的第三柱形通孔(29)外端設有第四錐形環體(292)，所述的第一錐形環體(24)的直徑等于第二錐形環體(25)的直徑，所述的第一止位部(26)的直徑與第二止位部(27)的直徑相等，所述的第一環形讓位槽(281)的直徑大小等于第二環形讓位槽(291)的直徑大小，所述的第二柱形通孔(28)的直徑大小等于第三柱形通孔(29)的直徑大小，所述的第三錐形環體(282)的直徑與第四錐形環體(292)的直徑相等，所述的第一滾道(22)與第二滾道(23)內均設有儲油槽(3)，所述的儲油槽(3)分別連接有進油通道(4)，所述的進油通道(4)呈V形分布且所述的進油通道(4)分別與設置在圈體(1)外側的進油孔(5)相連通，所述的圈體(1)包括圓筒體(11)，所述的圓筒體(11)兩端分別周向設有傾斜部(12)，且所述的傾斜部(12)與圓筒體(11)端部之間設有弧形過渡部(13)。

2.根據權利要求1所述的新型車用軸承外圈，其特征在于，所述的傾斜部(12)與圓筒體(11)的外側面之間形成第一夾角(α1)，且所述的第一夾角(α1)的大小為10°。

3.根據權利要求1所述的新型車用軸承外圈，其特征在于，所述的第二柱形通孔(28)內側與第三錐形環體(282)的內錐面之間以及第三柱形通孔(29)內側與第四錐形環體(292)的內錐面之間均形成第二夾角(α2)，且所述的第二夾角(α2)的大小為30°。

4.根據權利要求1或2或3所述的新型車用軸承外圈，其特征在于，所述的第一錐形環體(24)的內錐面與第一柱形通孔(21)的內側之間形成第三夾角(α3)，且所述的第三夾角(α3)的大小為30°。

5.根據權利要求1所述的新型車用軸承外圈，其特征在于，所述的第一環形讓位槽(281)與第二環形讓位槽(291)均呈U形。

6.根據權利要求1所述的新型車用軸承外圈，其特征在于，所述的第一止位部(26)的直徑大小小于第二柱形通孔(28)的直徑大小。