[發(fā)明專利]減震器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410279808.8
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN104675914A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任俊爀
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社萬都
• 主分類號: F16F9/50
• 分類號: F16F9/50
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種減震器，該減震器包括：

主活塞，該主活塞安裝在活塞桿上，該活塞桿在缸體內(nèi)往復(fù)運動，該主活塞接觸所述缸體的內(nèi)周而在所述缸體內(nèi)滑動地往復(fù)運動，并將所述缸體分成上部腔室和下部腔室；

連通通道，該連通通道形成在所述活塞桿中以將所述上部腔室和所述下部腔室連通，并且從所述主活塞的上側(cè)貫穿到所述活塞桿的下側(cè)；

殼體，該殼體安裝在所述活塞桿的下端上以形成內(nèi)部空間，在所述殼體的底面中形成有與所述下部腔室連接的連通孔；

中空的升降件，該升降件接觸所述殼體的內(nèi)周而上下運動，并且將所述殼體分成上部空間和下部空間；

多個縫隙，所述多個縫隙形成在所述升降件的外周中，并且在少量工作流體被引入所述殼體中時所述多個縫隙允許工作流體流入所述下部空間中，從而降低阻尼力；以及

變形膜，該變形膜沿著所述升降件的內(nèi)周安裝，并且在所述升降件由于引入到所述殼體內(nèi)的工作流體量增加而向下運動時，該變形膜能彈性變形以朝向所述殼體的底側(cè)延伸，從而將所述連通孔封閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器，其中，所述縫隙沿著所述升降件的外周布置，并且形成為具有從所述升降件的上邊緣到下邊緣的直線形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器，其中，所述縫隙沿著所述升降件的外周布置，并且形成為具有從所述升降件的上邊緣到下邊緣的漸開線形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器，其中，垂直于所述縫隙的形成方向的橫截面形狀為弧形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器，其中，垂直于所述縫隙的形成方向的橫截面形狀為凹口形狀。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器，其中，垂直于所述縫隙的形成方向的橫截面形狀為矩形形狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器，其中，垂直于所述縫隙的形成方向的橫截面形狀為梯形形狀。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器，其中，所述連通通道包括：

第一通道，該第一通道貫穿所述活塞桿并與所述上部腔室連通；以及

第二通道，該第二通道垂直于所述第一通道，與所述第一通道連通，并延伸至所述活塞桿的下端。