[發明專利]一種小艇的收放方法

有效

• 申請號: 201410278415.5
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN104002929B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 麥榮枝;盛少琴;閆振;施理軍;熊軍;黎明南;楊濤;冀海俊;張瑞;林燦峰
• 申請（專利權）人: 廣州廣船國際股份有限公司
• 主分類號: B63B23/34
• 分類號: B63B23/34;B63B23/28
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司44253
• 代理人: 李東來

1.一種小艇的收放裝置，其特征在于：船體上設置有放置小艇的艙體，船體艉部設有向下傾斜的槽道，槽道的一端與艙體相連，另一端鉸接有可向下旋轉的艉門，在艉門、槽道和艙體上均設置有由多對從兩側對小艇底部進行支撐的惰輥構成的惰輥組,各惰輥組相互對接形成供小艇移動的滑道，艙體在惰輥組的兩側設置移動導軌，各移動導軌上安裝有由第一動力機構驅動沿移動導軌移動的小車，在小車上安裝有牽引裝置，所述牽引裝置為電動絞車，電動絞車固聯在小車上，其繩索則可系于小艇上,拉動小艇前移；各小車上還設置有與移動導軌平行的推手導軌，各推手導軌上分別安裝有推艇裝置，所述推艇裝置包括置于推手導軌上由第二動力機構驅動沿推手導軌移動的滑塊和鉸接在滑塊上的推手，兩推手對稱設置，可向推手導軌內側擺動從兩側夾持小艇。

2.根據權利要求1所述的一種小艇的收放裝置，其特征在于：移動軌道上設置齒條，小車底部通過齒輪置于齒條上，第一動力機構為電機，通過電機帶動齒輪轉動，實現小車沿齒條移動。

3.根據權利要求1所述的一種小艇的收放裝置，其特征在于：所述的第二動力機構為推桿電機或液壓缸，推桿電機或液壓缸的伸縮端連接滑塊，通過推桿電機或液壓缸的伸縮推動滑塊沿推手導軌移動。

4.根據權利要求1所述的一種小艇的收放裝置，其特征在于：艉門端部表面貼有熒光貼。

5.一種小艇的回收方法，采用權利要求1至4任一所述的小艇的收放裝置，其特征在于：包括以下步驟，

??步驟1，艉門向下旋轉傾斜，艉門上的惰輥組與槽道上的惰輥組對接，形成供小艇滑行的滑道；

??步驟2，小艇從海面上滑行至艉門的惰輥組上；

??步驟3，兩側軌道的小車上的電動絞車的繩索分別與小艇的端部連接，通過電動絞車轉動，收緊繩索將小艇經槽道的惰輥組拉動滑行至艙體前端的惰輥組上；

??步驟4，將小車的推艇裝置上鉸接在滑塊上的推手從兩端對小艇進行夾持，推手對小艇的作用力與繩索拉動小艇的作用力形成相反的作用力，用以固定小艇；

??步驟5，第一動力機構驅動小車從移動導軌上往后移動，小艇在推艇裝置的推手和電動絞車的繩索的拉動下滑行至艙體的停靠位置。

6.一種小艇的放行方法，采用權利要求1至4任一所述的小艇的收放裝置，其特征在于：包括以下步驟，

??步驟1，艉門向下旋轉傾斜，艉門上的惰輥組與槽道上的惰輥組對接，形成供小艇滑行的滑道；

??步驟2，將小車的推艇裝置上鉸接在滑塊上的推手從兩端對小艇進行夾持；

??步驟3，兩側軌道小車的電動絞車的繩索分別與小艇的端部連接，推手對小艇的作用力與繩索拉動小艇的作用力形成相反的作用力，用以固定小艇；

??步驟4，第一動力機構驅動小車從移動導軌上往前移動，小艇在推艇裝置的推手推動下滑行至艙體的前端位置；

??步驟5，第二動力機構驅動滑塊從推手導軌的后端往前端移動，鉸接在滑塊上的推手從兩端同步推動小艇經槽道的惰輥組往艉門的惰輥組方向移動，同時電動絞車轉動松開繩索，通過繩索拉動控制往下滑行的速度。