[發明專利]具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋

有效

• 申請號: 201410275942.0
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN104058338A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 趙迎九;鄭雪峰;杜蔚瓊;肖強;倪華;郭樹旺;皮巖峰;張星波
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防

技術領域

本發明涉及一種場橋，特別是一種具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋。

背景技術

場橋主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。場橋具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

現有的場橋中，將重物提起后通過位移機構水平方向移動重物，需要為位移機構提供特別設置的動力機構，因此，場橋的結構復雜，并且成本較高。并且，場橋提起的重物的全部重力施加給位移機構，長期使用后位移機構容易產生形變，產生安全隱患，并且容易出現起重鋼纜不能有效帶動位移機構的滑輪，導致滑輪停轉的現象，影響場橋的正常使用。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋，它通過起升機構和起升小車實現重物的提起和平移，起升小車受力均勻，整體結構緊湊，具有結構簡單，便于普及和成本低廉的優點。

本發明的技術方案：一種具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋，包括門架、主梁、驅動機房和起升機構，主梁安裝在門架上，驅動機房安裝在主梁上，起升機構安裝在驅動機房內，還包括行走機構、起升小車、吊具和起重鋼纜，行走機構安裝在門架的底部；主梁上設有行走軌道，起升小車沿著行走軌道水平移動；起升機構包括第一卷揚機組和第二卷揚機組，其中第一卷揚機組設置在第二卷揚機組的左側，第一卷揚機組和第二卷揚機組均包括兩個卷筒，起升小車上由左至右依次設有第一側導輪組、第二側導輪組和第三側導輪組；第一側導輪組、第二側導輪組和第三側導輪組均對稱設置在起升小車上；吊具的頂部設有第一滑輪組和第二滑輪組；第一側導輪組和第三側導輪組均包括兩個滑輪，第二側導輪組包括四個滑輪，第一側導輪組的兩個滑輪與第二側導輪組內側的兩個滑輪平行，第三側導輪組的兩個滑輪與第二側導輪組外側的兩個滑輪平行；起升小車上設有第一起重鋼纜終結點和第二起重鋼纜終結點，其中第一起重鋼纜終結點以第二側導輪組外側的滑輪為對稱點與第三側導輪組對稱布置，第二起重鋼纜終結點以第二側導輪組內側的滑輪為對稱點與第一側導輪組對稱布置；纏繞在第一卷揚機組的兩個卷筒上的起重鋼纜依次纏繞第三側導輪組、第二滑輪組、第二側導輪組、第一滑輪組，其末端固定在第一起重鋼纜終結點上；纏繞在第二卷揚機組的兩個卷筒上的起重鋼纜依次纏繞第一側導輪組、第一滑輪組、第二側導輪組、第二滑輪組，其末端固定在第二起重鋼纜終結點上。

起升機構直接為起升小車的水平移動提供動力，減少了傳統的為起升小車水平移動提供動力的動力設施，由于場橋是大型機械設備，為起升小車提供水平動力的動力設施往往價值幾萬元甚至幾十萬元，本發明省去了部分動力設施，使設備的造價大大降低，并且結構簡單，便于實施。采用上述特殊的起重鋼纜纏繞方式，增加了起重鋼纜和起升小車的各滑輪的接觸面積，從而防止各滑輪停轉。

上述具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋中，還包括第一導向支架、第二導向支架、第一導向滑輪和第二導向滑輪；第一導向支架設置在主梁的左端，第二導向支架設置在主梁的右端，第一導向滑輪安裝在第一導向支架上，第二導向滑輪安裝在第二導向支架上；第一卷揚機組的兩個卷筒與第一側導輪組之間的起重鋼纜纏繞第一導向滑輪，第二卷揚機組的兩個卷筒與第三側導輪組之間的起重鋼纜纏繞第二導向滑輪。

上述具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋中，還包括第一定位塊和第二定位塊，第一定位塊和第二定位塊設置在第一導向支架和第二導向支架之間的主梁上。

上述具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋中，第一定位塊距離第一導向支架對應的主梁的端部大于或者等于1米，第二定位塊距離第二導向支架對應的主梁的端部大于或者等于1米。

上述具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋中，起重鋼纜逆時針旋轉方向纏繞第一卷揚機組的兩個卷筒，起重鋼纜順時針旋轉方向纏繞第二卷揚機組的兩個卷筒。

上述具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋中，還包括第一定位滑輪組和第二定位滑輪組，第一定位滑輪組和第二定位滑輪組設置在驅動機房的下方，第一定位滑輪組和第二定位滑輪組的滑輪分別與第一卷揚機組和第二卷揚機組的卷筒的公切線垂直于主梁，第一卷揚機組的兩個卷筒與第一導向滑輪之間的起重鋼纜纏繞第一定位滑輪組，第二卷揚機組的兩個卷筒與第二導向滑輪之間的起重鋼纜纏繞第二定位滑輪組。

上述具有起升行走二合一行走機構的軌道式集裝箱場橋中，主梁采用雙懸臂式或左右單懸臂式。