[發明專利]電動轉向裝置的減速器

有效

• 申請號: 201410273193.8
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN104417602B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 權鉉飛
• 申請（專利權）人: 株式會社萬都
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D3/04;F16H57/028;F16H57/039;F16H57/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 王小東

1.一種電動轉向裝置的減速器，該電動轉向裝置的減速器包括：

蝸桿軸軸承，該蝸桿軸軸承在蝸桿軸的與馬達軸聯接部相反的一端處聯接至該蝸桿軸，該蝸桿軸與蝸輪嚙合；

軸瓦，該軸瓦配合在所述蝸桿軸軸承的外周表面上并形成有位于蝸輪側的第一通孔及位于所述蝸輪側的相反側的第二通孔；

配合在所述軸瓦的外周表面上的阻尼構件，該阻尼構件具有內周表面及支撐在齒輪箱的內表面上的外周表面，在該阻尼構件的內周表面上形成有第一支撐部及第二支撐部，該第一支撐部構造成穿過所述第一通孔以支撐所述蝸桿軸軸承的外周表面，該第二支撐部構造成穿過所述第二通孔以支撐所述蝸桿軸軸承的外周表面；

蓋構件，該蓋構件聯接至所述齒輪箱的與所述馬達軸聯接部相反的一端；以及

壓縮調節構件，該壓縮調節構件聯接至所述齒輪箱，并構造成壓縮所述蝸桿軸軸承的外周表面，從而朝所述蝸輪彈性支撐所述蝸桿軸軸承，以補償所述蝸桿軸與所述蝸輪之間的間隙。

2.根據權利要求1所述的電動轉向裝置的減速器，其中，在所述第一支撐部的徑向內周表面上形成有凹部，以減小所述第一支撐部與所述蝸桿軸軸承的外周表面的接觸面積。

3.根據權利要求1所述的電動轉向裝置的減速器，其中，在所述蝸輪側及所述蝸輪側的相反側處在所述阻尼構件的外周表面上形成有多個軸向溝槽，以減小所述阻尼構件的外周表面與所述齒輪箱的內表面之間的接觸面積。

4.根據權利要求1所述的電動轉向裝置的減速器，其中，在所述阻尼構件的前端形成有突出的支撐部，該支撐部插入到在所述齒輪箱中形成的插入凹口中并由該插入凹口支撐，以防止所述阻尼構件繞軸向方向旋轉。

5.根據權利要求4所述的電動轉向裝置的減速器，其中，在所述蓋構件的外周上進一步形成有突出的插入部，該插入部插入到在所述齒輪箱中形成的插入凹口中并由該插入凹口支撐。

6.根據權利要求1所述的電動轉向裝置的減速器，其中，所述壓縮調節構件包括：

支撐構件，該支撐構件構造成穿過所述阻尼構件及所述軸瓦，以支撐所述蝸桿軸軸承的外周表面；

彈性構件，該彈性構件的一端聯接至所述支撐構件；以及

聯接至所述齒輪箱的中空調節構件，所述彈性構件的另一端支撐在該中空調節構件的內部。

7.根據權利要求6所述的電動轉向裝置的減速器，其中，所述彈性構件進一步設置有要與彈力測量儀接觸的彈力測量構件，使得穿過所述中空調節構件的中空部引入所述彈力測量儀，以測量所述彈性構件的彈力。

8.一種電動轉向裝置的減速器，該電動轉向裝置的減速器包括：

蝸桿軸軸承，該蝸桿軸軸承在蝸桿軸的與馬達軸聯接部相反的一端處聯接至該蝸桿軸，該蝸桿軸與蝸輪嚙合；

軸瓦，該軸瓦配合在所述蝸桿軸軸承的外周表面上并在蝸輪側的相反側上形成有通孔；

配合在所述軸瓦的外周表面上的阻尼構件，該阻尼構件具有內周表面及支撐在齒輪箱的內表面上的外周表面，在該阻尼構件的內周表面的相對兩側上沿軸向形成有長形凹口，使得內直徑會朝所述蝸輪側收縮；

蓋構件，該蓋構件聯接至所述齒輪箱的與所述馬達軸聯接部相反的一端；以及

壓縮調節構件，該壓縮調節構件聯接至所述齒輪箱，并構造成壓縮所述蝸桿軸軸承的外周表面，從而朝所述蝸輪彈性支撐所述蝸桿軸軸承，以補償所述蝸桿軸與所述蝸輪之間的間隙。

9.根據權利要求8所述的電動轉向裝置的減速器，其中，在所述蝸輪側及所述蝸輪側的相反側處在所述阻尼構件的外周表面上形成有多個軸向溝槽，以減小所述阻尼構件的外周表面與所述齒輪箱的內表面之間的接觸面積。

10.根據權利要求8所述的電動轉向裝置的減速器，其中，在所述阻尼構件的前端形成有突出的支撐部，該支撐部插入到在所述齒輪箱中形成的插入凹口中并由該插入凹口支撐，以防止所述阻尼構件繞軸向方向旋轉。

11.根據權利要求10所述的電動轉向裝置的減速器，其中，在所述蓋構件的外周上進一步形成有突出的插入部，該插入部插入到在所述齒輪箱中形成的插入凹口中并由該插入凹口支撐。