[發明專利]一種車輛橫向行駛轉向機構

有效

• 申請號: 201410269577.2
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN104058006A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 王軍;朱歡樂;楊崇光;吳良柱
• 申請（專利權）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B62D15/00
• 分類號: B62D15/00;B62D3/14
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

1.一種車輛橫向行駛轉向機構，包括機架、對稱設置在該機架前、后、左、右四個方向交匯處的轉向輪，每個轉向輪上鉸接有轉向臂，其特征在于：在左側的前轉向臂和后轉向臂之間以及在右側的前轉向臂和后轉向臂之間鉸接有四工位雙作用油缸，每個四工位雙作用油缸包括前油缸和后油缸，左側的前油缸的無桿腔與右側的后油缸的無桿腔油路連接且截面積相等，左側的后油缸的無桿腔與右側的前油缸的無桿腔油路連接且截面積相等，同時，在兩個前轉向輪的旁邊依次設置有左轉向油缸和右轉向油缸，左轉向油缸和右轉向油缸一端與各自的轉向臂轉動連接，另一端與機架轉動連接，在左轉向油缸和右轉向油缸之間設有雙向液壓鎖，同時，在前轉向輪固定不動，后轉向輪發生轉向時，后轉向輪中的左轉向輪與右轉向輪的軸線相交于兩個前轉向輪的中心線的連線上。

2.根據權利要求1所述的車輛橫向行駛轉向機構，其特征在于：還包括油泵和油箱，該油泵的第一工作油口與左側的所述后油缸的有桿腔相連通，左側的后油缸的無桿腔與右側的前油缸的無桿腔相連，右側的前油缸的有桿腔連接油箱；該油泵的第二工作油口與右側的后油缸的有桿腔相連通，右側的后油缸的無桿腔與左側的前油缸的無桿腔相連，左側的前油缸的有桿腔連接油箱。

3.根據權利要求1所述的車輛橫向行駛轉向機構，其特征在于：還包括液壓控制系統，該液壓控制系統包括第一單向順序閥和第二單向順序閥，液壓油從該液壓控制系統的第一工作油口流入后經分兩路，一路串聯第一單向順序閥后與左側的后油缸的有桿腔相通，左側的后油缸的無桿腔與右側的前油缸的無桿腔油路相通，右側的前油缸的有桿腔連通該液壓控制系統的第二工作油口，另一路與左側的前油缸的有桿腔相通，左側的前油缸的無桿腔與右側的后油缸的無桿腔油路相通，右側的后油缸的有桿腔串聯第二單向順序閥后與該液壓控制系統的第二工作油口相通。

4.根據權利要求3所述的車輛橫向行駛轉向機構，其特征在于：所述第一單向順序閥和第二單向順序閥分別包括一單向閥和與該單向閥并聯的二位三通換向閥，該二位三通換向閥的T口接油箱，并通過P口的壓力來控制換向。