[發(fā)明專利]汽車車身的底部結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410267107.2 | 申請日: | 2014-03-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104058010A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | U·米爾德納 | 申請(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/20 | 分類號(hào): | B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 車身 底部 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車車身的底部結(jié)構(gòu),具有底板(10)和設(shè)置在底板(10)下面的支承結(jié)構(gòu)(30),該支承結(jié)構(gòu)具有兩個(gè)在汽車縱向(x)上彼此間隔、基本上在汽車橫向(y)上延伸的橫梁(32、34),其中,橫梁(32、34)的面向同一汽車側(cè)面的端段(32a、32b、34a、34b)通過各自一個(gè)基本上在汽車縱向(x)上延伸的型材件(36、38)相互連接,該型材件沿縱梁裝置(46、48)延伸并支承在縱梁裝置(46、48)上。
2.按權(quán)利要求1所述的底部結(jié)構(gòu),其中,縱梁裝置(46、48)具有內(nèi)側(cè)門檻型材(40、42)和縱框型材(44)。
3.按權(quán)利要求2所述的底部結(jié)構(gòu),其中,型材件(36、38)支承在內(nèi)側(cè)門檻型材(40、42)的內(nèi)側(cè)上。
4.按前述權(quán)利要求2或3所述的底部結(jié)構(gòu),其中,型材件(36、38)設(shè)計(jì)為縱框型材(44)的封閉板。
5.按前述權(quán)利要求之一所述的底部結(jié)構(gòu),其中,橫梁(32、34)和與其連接的型材件(36、38)構(gòu)成用于固定在其上面的底板(10)的封閉的支承框架(30)。
6.按前述權(quán)利要求之一所述的底部結(jié)構(gòu),其中,底板(10)的前端段與左和右加強(qiáng)型材(16、18)連接,其中,左和右加強(qiáng)型材(16、18)處于中央通道(5)的對置的側(cè)面上。
7.按權(quán)利要求6所述的底部結(jié)構(gòu),其中,前橫梁(32)與左或右加強(qiáng)型材(16、18)的至少一個(gè)之間設(shè)置加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的插入件(22)。
8.按權(quán)利要求6或7所述的底部結(jié)構(gòu),其中,左和右加強(qiáng)型材(16、18)凹形彎拱地與中央通道(5)和/或與插入件(22)鄰接。
9.按前述權(quán)利要求6至8之一所述的底部結(jié)構(gòu),其中,加強(qiáng)型材(16、18)的外端支承在內(nèi)門檻型材(40、42)內(nèi)側(cè)上。
10.按前述權(quán)利要求6至9之一所述的底部結(jié)構(gòu),其中,前橫梁(32)和至少一個(gè)右或左加強(qiáng)型材(16、18)形成一個(gè)封閉的空心型材(31)。
11.按權(quán)利要求之一所述的底部結(jié)構(gòu),其中,縱梁裝置(46)在與型材件(36、38)處于接觸狀態(tài)的連接區(qū)(45)內(nèi)設(shè)計(jì)為連續(xù)的并且沒有貫通口。
12.按前述權(quán)利要求之一所述的底部結(jié)構(gòu),其中,至少一個(gè)橫梁(32、34)在與型材件(36、38)鄰接的連接區(qū)(32a、32b、34a、34b)內(nèi)具有擴(kuò)大的橫斷面。
13.一種汽車車身,具有按前述權(quán)利要求之一所述的底部結(jié)構(gòu)(1)。
14.一種汽車,具有按前述權(quán)利要求1至12之一所述的底部結(jié)構(gòu)(1)。
15.一種用于制造按前述權(quán)利要求1至12之一所述底部結(jié)構(gòu)的方法,具有以下步驟:
-形成支承結(jié)構(gòu)(30),其包括兩個(gè)在汽車縱向(x)上彼此間隔、基本上在汽車橫向(y)上延伸的橫梁(32、34),并將橫梁(32、34)的端段(32a、32b、34a、34b)與各自一個(gè)基本上在汽車縱向(x)上延伸的型材件(36、38)連接,
-設(shè)置并將底板(10)與支承結(jié)構(gòu)(30)連接以形成底板模塊(50),
-設(shè)置并將底板模塊(50)與兩個(gè)在汽車橫向(y)上彼此間隔的縱梁裝置(46、48)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司,未經(jīng)通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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