[發(fā)明專利]一種混凝土泵車油耗采集系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410266023.7 | 申請日： | 2014-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN104848905A | 公開（公告）日： | 2015-08-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 杜忌;胡棟華;胡智;韓術(shù)亭 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01F9/00 | 分類號： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 混凝土泵 油耗 采集 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種混凝土泵車油耗采集系統(tǒng)，其特征在于，包括：
發(fā)動機(jī)ECU，所述發(fā)動機(jī)ECU在發(fā)動機(jī)工作時實(shí)時輸出發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)；以及
控制器,所述控制器與所述發(fā)動機(jī)ECU電連接，并接收及存儲所述發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)。
2.如權(quán)利要求1所述的混凝土泵車油耗采集系統(tǒng)，其特征在于，所述混凝土泵車油耗采集系統(tǒng)進(jìn)一步包括：輸入裝置，所述輸入裝置與所述控制器連接，用于設(shè)置對所述發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)的處理方式，所述控制器基于所述處理方式對所述發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，存儲處理后的發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)。
3.如權(quán)利要求2所述的混凝土泵車油耗采集系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入裝置設(shè)置對所述發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)采集的時間間隔。
4.如權(quán)利要求2所述的混凝土泵車油耗采集系統(tǒng)，其特征在于，所述混凝土泵車油耗采集系統(tǒng)進(jìn)一步包括：顯示器，所述顯示器與所述控制器連接，用于顯示存儲的發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)。
5.一種混凝土泵車油耗采集方法，其特征在于，包括下述步驟：
接收發(fā)動機(jī)ECU在發(fā)動機(jī)工作時實(shí)時輸出的發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)；以及
存儲所述發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)。
6.如權(quán)利要求5所述的混凝土泵車油耗采集方法，其特征在于，進(jìn)一步包括下述處理步驟：在存儲發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)之前，以設(shè)定模式對發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
7.如權(quán)利要求6所述的混凝土泵車油耗采集方法，其特征在于，所述處理包括：以設(shè)定的時間間隔對油耗數(shù)據(jù)累加求和。
8.如權(quán)利要求7所述的混凝土泵車油耗采集方法，其特征在于，所述時間間隔為5分鐘、10分鐘、30分鐘或1個小時。
9.如權(quán)利要求6所述的混凝土泵車油耗采集方法，其特征在于，所述處理包括：對泵車在同一持續(xù)工作模式內(nèi)的油耗數(shù)據(jù)累加求和。
10.如權(quán)利要求6所述的混凝土泵車油耗采集方法，其特征在于，將處理后的發(fā)動機(jī)油耗數(shù)據(jù)無線發(fā)送至遠(yuǎn)程主機(jī)進(jìn)行存儲。
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