[發明專利]城市軌道交通弱電綜合UPS系統

無效

• 申請號: 201410265787.4
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN104022564A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 劉卡丁;舒友誼;張翼;黃雙勝;胥宏;葉沖;俞凱;徐光強;吳林科;張波;柴宗武;林惠中
• 申請（專利權）人: 劉卡丁;舒友誼;張翼;黃雙勝
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

1.一種城市軌道交通弱電綜合UPS系統，其特征在于：所述UPS系統包括輸入配電柜、兩個以上UPS以及輸出配電柜，備用電源的輸入端經輸入配電柜經備用電源分成兩路以上，每一路經一個UPS與輸出配電柜的一個電源輸入端連接，輸出配電柜將輸入的電源通過開關分成若干路為需要供電的系統供電。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通弱電綜合UPS系統，其特征在于：每臺UPS包括整流器、逆變器和兩個晶閘管和蓄電池組，UPS的電源輸入端設有兩個，第一個輸入端依次經輸入開關Q1、整流器、逆變器和輸出晶閘管與輸出開關Q4的輸入端連接，整流后得到的直流電源經開關輸入給蓄電池組，通過控制母線電壓實現對蓄電池組的充電管理，第二個輸入端分為兩路，第一路依次經輸入開關Q2和旁路晶閘管與輸出開關Q4的輸入端連接，第二路經檢修旁路開關Q3與輸出開關Q4的輸出端連接，輸出開關Q4的輸出端為UPS的輸出端。

3.根據權利要求2所述的城市軌道交通弱電綜合UPS系統，其特征在于：所述UPS設有兩個，輸入配電柜具有一個電源輸出端和四個電源輸出端，其中每兩個電源輸出端與一個UPS系統的輸入端連接，所述UPS具有一個電源輸出端，所述UPS的電源輸出端分別于輸出配電柜的輸入端連接。

4.根據權利要求3所述的城市軌道交通弱電綜合UPS系統，其特征在于：輸出配電柜的電源輸出端連接有軌道交通使用的通信系統、門禁系統、信號系統、自動售檢票系統、自動化集成系統、機電設備監控系統和火災自動報警系統。