[發明專利]一種基于TETRA數字集群系統的船舶安全報警裝置及方法

無效

• 申請號: 201410265060.6
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN104021700A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 劉新;蘇淼;馬殿光;程樹軍;李華國;張相波;張波;何余海;李華強
• 申請（專利權）人: 交通運輸部天津水運工程科學研究所;天津水運工程勘察設計院;天津七一二通信廣播有限公司
• 主分類號: G08G3/02
• 分類號: G08G3/02;G08B25/12;H04L29/08;H04W84/08
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本發明涉及一種TETRA數字集群系統，特別涉及一種基于TETRA數字集群系統的船舶安全報警裝置及方法。

背景技術

目前，隨著我國經濟快速發展，內河水路運輸空前繁榮，進江海船舶數量和船舶噸位逐年增多，船舶發生撞船、觸礁等安全事故的事件不斷見諸報端。

目前在內河船舶領域應用的通信技術有TETRA數字集群通信、數字移動通信、衛星通信、VHF甚高頻通信等，盡管每種通信技術的原理各有不同，但從功能上卻是大同小異，都是圍繞語音通話、船位監控等方面進行開發，大都缺乏必要的防撞船自動報警等功能，其它具備防撞船報警功能的系統往往缺少必要的語音通話功能。相關部門通過對以往撞船事故成因進行分析，得出船舶之間存在著信息溝通不暢、功能單一、遇險呼救不及時等問題，通信不暢造成船舶在發生危險之前不能及時獲知危險情況，使一些本可以避免的事故多次出現；當船舶遇險時又不能及時有效發出求救信息，又增大了船員在事故中的死亡率。

TETRA數字集群系統是目前成熟的專用移動通信系統，是目前現有通信系統中調度指揮功能最為強大的系統，除了具備公眾移動通信網所能提供的移動通信服務外，還能實現個人與群體間的任意通信，其安全保密性高、抗干擾能力強、數據業務應用功能豐富，具有公用網絡不具備的調度、管理功能，真正全面實現了通訊智能化。TETRA數字集群系統目前在國內的內河港口、軌道交通、大型工廠、機場等領域已開始廣泛應用。盡管TETRA數字集群系統的功能很豐富，但在內河船舶應用領域，還缺乏必要的撞船自動告警等功能。

通信系統功能的缺失，大大影響了船舶航行的安全，本發明通過對現有TETRA數字集群系統進行技術創新，開發了獨特的水上船舶防撞船預警及遇險快捷呼救等安全報警技術。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種基于TETRA數字集群系統的船舶安全報警裝置及方法。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種基于TETRA數字集群系統的船舶安全報警裝置，其特征在于，包括手持終端，所述手持終端包括微處理器、TETRA收發信機、GPS模塊、語音處理器、按鍵、顯示屏、揚聲器、聽筒和話筒，所述TETRA收發信機、所述GPS模塊、所述語音處理器、所述按鍵、所述顯示屏、所述揚聲器均與所述微處理器連接，所述語音處理器分別與所述聽筒和所述話筒連接，其中:

所述TETRA收發信機與基站及其他TETRA終端之間相互通信；

所述GPS模塊接收來自衛星的定位信息并發送至所述微處理器；

所述微處理器，接收來自所述TETRA收發信機、所述GPS模塊以及所述按鍵的輸入信息并進行分析處理，輸出信息至所述顯示屏、所述揚聲器以及所述TETRA收發信機，通過所述TETRA收發信機向外發送信息；

所述語音處理器，接收來自所述話筒的語音信息并輸出數字信息至所述微處理器；接收來自所述微處理器的數字信息并輸出語音信息至所述聽筒。

進一步地，還包括外置接口，所述外置接口分別與船上的海圖導航設備和所述微處理器相連。

進一步地，所述按鍵包括報警按鍵，每個所述報警按鍵對應一種危險報警類型。

本發明還提供了一種基于TETRA數字集群系統的船舶安全報警方法，采用手持終端，所述手持終端包括微處理器、TETRA收發信機、GPS模塊、語音處理器、按鍵、顯示屏、揚聲器、聽筒和話筒，所述TETRA收發信機、所述GPS模塊、所述語音處理器、所述按鍵、所述顯示屏、所述揚聲器均與所述微處理器連接，所述語音處理器分別與所述聽筒和所述話筒連接；所述微處理器，通過所述GPS模塊獲取本船所處位置信息，通過所述TETRA收發信機自動向外發送一條防撞船預警信息，所述防撞船預警信息包括本船所處經緯度坐標、航向以及航速；所述微處理器，通過所述TETRA收發信機，接收來自其他船舶的經緯度坐標、航向以及航速的信息，將其他船舶的經緯度坐標與本船的經緯度坐標比較，計算出本船和其他船舶之間的距離，再比較本船和其他船舶的航向以及航速信息，分析本船和其他船舶發生撞船的危險級別，通過所述揚聲器發出撞船告警信息。

進一步地，所述危險級別設為三個級別，分別為一級會遇、二級追尾和三級同向，其中：會遇指兩條船舶航向交叉，在未來某一時刻會相遇，有潛在的撞船危險；追尾指兩條船在一條航線，一條船在前一條船在后，航向相同，在未來某一時刻也有撞船危險；同向指兩條船舶的航向相同，并行航行，只有在未來某一時刻兩條船的航向發生變化，才會有撞船危險；根據危險級別的不同，所述微處理器設置不同的告警音量及告警語音內容。