[發明專利]一種具有雙重循環優化的汽油在線調合方法有效
| 申請號： | 201410263930.6 | 申請日： | 2014-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN104007658B | 公開（公告）日： | 2016-11-30 |
| 發明（設計）人： | 陳夕松;胡云云;劉顧全;王銘 | 申請（專利權）人： | 南京富島信息工程有限公司 |
| 主分類號： | G05B13/02 | 分類號： | G05B13/02 |
| 代理公司： | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人： | 夏平 |
| 地址： | 210061 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 具有 雙重 循環 優化 汽油 在線 調合 方法 | ||
技術領域
本發明涉及煉油企業汽油調合領域，尤其是汽油儲罐調合的在線優化方法，具體是一種具有雙重循環優化的汽油在線調合方法。
背景技術
汽油調合是煉油企業生產成品汽油的關鍵工序，目前一些大型煉廠正大力推進在線調合工藝與優化控制技術。一般來說，由于企業罐容有限，因此汽油調合經常存在非專罐專用的情況。如果產品罐是空罐，則控制調合頭汽油每個時刻質量合格就能保證儲罐內最終產品合格。但在實際調合生產中，由于產品罐往往不是空的，或多或少存在罐底油。當罐底油性質與本批次調合牌號性質相差較大、數量相對較多時，調合產品性質不易卡邊，要么質量不合格，要么質量過剩，導致浪費。
上述問題目前雖然也有一些解決罐底補償的方法，但在實際汽油調合生產過程中，還存在這樣一種情況：一些煉油企業的部分汽油調合組分不是從儲罐中出來參與調合，而是直接從其生產裝置出來參與調合，此種組分稱為直調組分。直調組分油的性質和流量會隨著生產裝置的狀況變化而時常波動，有時候波動甚至很大。在短時間內，當組分油波動較大時，組分油經調合頭混合進罐后，通過罐內油的性質測量往往不能及時反映出其波動情況，從而導致調合響應滯后，加大了最終汽油產品質量控制的難度。
發明內容
本發明針對現有技術中的不足，提出了一種具有雙重循環優化的汽油在線調合優化方法，不僅考慮了罐底油性質偏差的補償，更能及時校正因組分油變化帶來的性質波動，通過快速穩定調合頭性質，進而極大促進最終產品質量的卡邊控制。
一種具有雙重循環優化的汽油在線調合方法，它采用了外循環和內循環嵌套的優化方式：
在調合過程中設置多個外循環：在每個外循環周期T內采用常規手段計算出調合頭中汽油的各性質上限rangeUj、下限rangeLj，優化得出各組分油的流量并下發至控制系統；
在外循環周期T內設置多個內循環周期t：在每個內循環周期t內獲得各組分油的各性質實測值，結合外循環中獲得的各組分油的流量，通過不同性質的混合規律計算出調合頭中汽油的各性質預測值hpj；采集調合頭中汽油的各性質實測值Hpj,i，與調合頭中汽油的各性質預測值hpj進行偏差計算：
δj,i＝Hpj,i-hpj???(1)
式(1)中，Hpj,i為第i次內循環時，調合頭中汽油的性質j實測值；hpj為調合頭中汽油的性質j預測值；δj,i為第i次內循環時，調合頭中汽油的性質j實測值和預測值間的偏差；
累計其偏差：
式(2)中，Δj,i為第i次內循環時，調合頭中汽油的性質j實測值和預測值間的累計偏差；
當累計偏差超出設定的偏差范圍時，則對調合頭中汽油的各性質上限rangeUj、下限rangeLj進行修正：
rangeUj,i＝rangeUj-Δj,i???(3)
rangeLj,i＝rangeLj-Δj,i???(4)
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京富島信息工程有限公司，未經南京富島信息工程有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410263930.6/2.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
