[發明專利]一種具有雙重循環優化的汽油在線調合方法有效
| 申請號： | 201410263930.6 | 申請日： | 2014-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN104007658B | 公開（公告）日： | 2016-11-30 |
| 發明（設計）人： | 陳夕松;胡云云;劉顧全;王銘 | 申請（專利權）人： | 南京富島信息工程有限公司 |
| 主分類號： | G05B13/02 | 分類號： | G05B13/02 |
| 代理公司： | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人： | 夏平 |
| 地址： | 210061 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 具有 雙重 循環 優化 汽油 在線 調合 方法 | ||
1.一種具有雙重循環優化的汽油在線調合方法，其特征在于它采用了外循環和內循環嵌套的優化方式：
在調合過程中設置多個外循環：在每個外循環周期T內采用常規手段計算出調合頭中汽油的各性質上限rangeUj、下限rangeLj，優化得出各組分油的流量并下發至控制系統；
在外循環周期T內設置多個內循環周期t：在每個內循環周期t內獲得各組分油的各性質實測值，結合外循環中獲得的各組分油的流量，通過不同性質的混合規律計算出調合頭中汽油的各性質預測值hpj；采集調合頭中汽油的各性質實測值Hpj,i，與調合頭中汽油的各性質預測值hpj進行偏差計算：
δj,i＝Hpj,i-hpj???(1)
式(1)中，Hpj,i為第i次內循環時，調合頭中汽油的性質j實測值；hpj為調合頭中汽油的性質j預測值；δj,i為第i次內循環時，調合頭中汽油的性質j實測值和預測值間的偏差；
累計其偏差：
式(2)中，Δj,i為第i次內循環時，調合頭中汽油的性質j實測值和預測值間的累計偏差；
當累計偏差超出設定的偏差范圍時，則對調合頭中汽油的各性質上限rangeUj、下限rangeLj進行修正：
rangeUj,i＝rangeUj-Δj,i???(3)
rangeLj,i＝rangeLj-Δj,i???(4)
式(3)-(4)中，rangeUj,i為第i次內循環時調合頭中汽油的性質j修正上限，rangeUj為外循環中獲得的調合頭中汽油的性質j上限；rangeLj,i為第i次內循環時調合頭中汽油的性質j修正下限，rangeLj為外循環中獲得的調合頭中汽油的性質j下限；
以各組分油的流量上下限、調合頭中汽油的各性質修正上限rangeUj,i、下限rangeLj,i為約束條件，成本最低為目標優化得出各組分油的流量并下發至控制系統。
2.根據權利要求1所述的一種具有雙重循環優化的汽油在線調合方法，其特征在于在外循環中，所述常規方法是獲取本批次目標調合汽油的各性質上限RangeUj、下限RangeLj、剩余調合量、罐底油的各性質實測值Cpj、罐底油的量、各組分油的流量上下限：
依據本批次目標調合汽油的各性質上限RangeUj、下限RangeLj、剩余調合量、罐底油的各性質實測值Cpj、罐底油的量，通過不同性質的混合規律計算出調合頭中汽油的各性質上限rangeUj、下限rangeLj；
以各組分油的流量上下限、調合頭中汽油的各性質上限rangeUj、下限rangeLj為約束條件，成本最低為目標優化得出各組分油的流量并下發至控制系統。
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