[發明專利]一種油氣分離結構以及缸蓋護罩組件

有效

• 申請號: 201410261962.2
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN104005814A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 靳素華;楊林強;許濤;李龍超;杜鵬;滕建耐;張雪林;張增光;馮瑋瑋;侯亦波;阮仁宇;王錦艷;張良超;崔奎據;劉靜
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F02F7/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種油氣分離結構，其特征在于，其包括殼體、回油部以及至少一個油氣分離組件，所述殼體為封閉結構，所述殼體具有兩個相對設置的頂板和底板，所述底板上設有使殼體與外界相通的進入口和回油孔，所述回油部與所述底板固定并與所述回油孔承接，所述油氣分離組件固定在所述殼體內且位于所述進入口與所述回油孔之間，所述油氣分離組件包括依次設置的小孔板、齒形板、擋油板，油氣混合物依次途經小孔板、齒形板、擋油板，所述小孔板上設有通孔，所述齒形板上設有直齒，所述直齒朝向所述通孔。

2.根據權利要求1所述的油氣分離結構，其特征在于，所述油氣分離組件與殼體的固定為：所述小孔板與所述頂板固定連接，所述通孔靠近所述頂板，所述齒形板與所述頂板固定連接，所述擋油板與所述底板固定連接。

3.根據權利要求1或2所述的油氣分離結構，其特征在于，所述油氣分離結構包括進入口擋板，所述進入口擋板與所述殼體固定連接并位于所述進入口的上方。

4.根據權利要求2所述的油氣分離結構，其特征在于，所述小孔板上通孔的個數為10～15個，呈兩排均勻設置，所述通孔的直徑為2～3mm。

5.根據權利要求2所述的油氣分離結構，其特征在于，所述齒形板的直齒個數為10～15個，所述直齒的寬度為2～3mm，長度為4～5mm，相鄰兩直齒之間的間距為2～3mm。

6.根據權利要求2所述的油氣分離結構，其特征在于，所述回油部包括依次連接的回油槽、扁管、吸油嘴，所述回油槽與所述殼體的底板固定連接。

7.根據權利要求2所述的油氣分離結構，其特征在于，所述擋油板與所述回油槽連接。

8.一種缸蓋護罩組件，其特征在于，其包括缸蓋護罩、進氣側油氣分離結構、排氣側油氣分離結構、PCV閥、進氣歧管、空氣濾清器，所述進氣側油氣分離結構、所述排氣側油氣分離結構為如權利要求1～7中任一項所述的油氣分離結構，所述油氣分離結構與所述缸蓋護罩固定連接，所述PCV閥與所述進氣側油氣分離結構連接，所述PCV閥與所述進氣歧管連接，所述排氣側油氣分離結構與所述空氣濾清器連接。

9.根據權利要求8所述的缸蓋護罩組件，其特征在于，所述進氣側油氣分離結構的油氣分離組件個數為一個，所述排氣側油氣分離結構的油氣分離組件的個數為兩個。

10.根據權利要求9所述的缸蓋護罩組件，其特征在于，所述進氣側油氣分離結構的回油部的高度為40～45mm，排氣側油氣分離結構的靠近進入口擋板的回油部高度為40～45mm，遠離進入口擋板的回油部高度為60～65mm。