[發明專利]一種橋梁預應力碳纖維板拉張錨固系統裝置

有效

• 申請號: 201410260938.7
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN104005343A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 方俊華
• 申請（專利權）人: 成都市磐固科技有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 王美健;錢成岑

技術領域

本發明涉及橋梁技術領域，特別是一種橋梁預應力碳纖維板拉張錨固系統裝置。

背景技術

碳纖維板具有抗拉伸強度的特點，通過預應力張拉粘貼到橋梁底來提高橋梁的抗裂、抗彎能力和增強橋梁荷載能力的加固方法，已被越來越多的橋梁設計單位和業主單位采用。

預應力混凝土結構橋梁容易受新建時張拉施工不到位、波紋管灌漿不密實和超荷載運行以及設計荷載值因歷史原因偏低、隨著使用年限的增長老化和功能改變等諸多因素影響，不能滿足運行強度要求需要，通常需要對其進行抗彎、抗烈度加固處理來滿足設計運行荷載質量，約束橋梁橫向裂紋和裂縫的產生和發展并延長橋梁的使用壽命。

現有加固方法中，由于碳纖維復合材料具有高強抗拉伸強度（2000—3000Mpa），而在不施加預應力時碳纖維板的強度利用只是有效承載能力的不足20%，嚴重浪費了碳纖維板高強度的優越性能。在通過施加預應力后碳纖維板將能充分發揮其有效承載能力，使其強度利用保持到較高水平,所以很多科研單位和個人分別提出了種種方法，對碳纖維板采用預應力張拉后錨固粘結在混凝土結構底部來提高結構承載能力。橋梁抗彎加固設計中因可安裝碳纖維板施工位置的限制，通常會考慮增加一定碳纖維板的厚度和預拉標準有效承載強度的30%或60%來提高抗彎荷載能力，由于碳纖維板橫向剪切強度低，且有一定的厚度和寬度、表面又光滑，要使持續不滑移而穩定的夾錨住碳纖維板并不被剪斷是預應力碳纖維板加固橋梁的一大難題。碳纖維板在張拉后通常還需在板和混凝土結構之間采用環氧樹脂膠粘劑來粘結，使其形成一個受力整體；橋梁加固后的使用壽命長達幾十年甚至更長時間，動荷載質量所產生的梁結構撓度變化和橋梁所處的環境帶來侵蝕的不確定性等特點，而目前，國家標準規范和現有市場中，還沒有任何一種膠粘劑能在不確定性動荷載質量撓度變化和橋梁所處環境，帶來的侵蝕中經受住長達幾十年粘結穩定。沖擊荷載帶來疲勞將使碳纖維板與混凝土之間的粘結變為失效，此時由最初通過碳纖維板和混凝土粘結形成一體來減輕碳纖維板兩端的夾持力的方法，難以承擔住所要承受的長期、穩定、有效的荷載夾持力。

發明內容

本發明的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種橋梁預應力碳纖維板拉張錨固系統裝置，主要解決橋梁上采用預應力碳纖維板加固，使夾錨住碳纖維板持續不滑移而穩定不被剪斷的技術難題；同時能夠承受要求的長期、穩定、有效的荷載夾持力,能夠確保碳纖維板在張拉過程中拉力對中和扭力平衡，使得張拉后的固定過程中能控制擰緊螺母的扭力平衡；同時還解決了碳纖維板二次張拉的問題。

本發明采用的技術方案如下：

本發明的橋梁預應力碳纖維板拉張錨固系統裝置，包括碳纖維板，所述碳纖維板的兩端上均連接有錨具，其中位于碳纖維板一端的錨具中部通過一根固定桿穿過固定板，所述固定桿上套設的弧形螺母弧面配合于固定板上；其中位于碳纖維板另一端的錨具中部通過一根固定桿穿過張拉固定板，所述固定桿上套設的弧形螺母弧面配合于張拉固定板上，該錨具與張拉固定板之間架設有張拉機構。