[發明專利]一種汽輪機真空漏點的監控方法有效
| 申請號: | 201410259235.2 | 申請日: | 2014-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN104088675A | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發明(設計)人: | 呂海禎;陳義森 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;山東電力研究院 |
| 主分類號: | F01D21/00 | 分類號: | F01D21/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 250002 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽輪機 真空 監控 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽輪機真空漏點的監控方法。
背景技術
汽輪機正常運行中,如果發現真空降低,采取一切措施后,仍然不能維持正常運行,直到停機,說明汽輪機負壓部分存在漏點,而且漏點越來越大。
重新開機需要消除漏點,確定漏點位置是消除的前提。有些漏點在運行時可以檢查,有些漏點只有在停機后才能檢查。盡快找到漏點是節省寶貴時間的關鍵。
目前亟待解決的問題是:針對汽輪機當中,不能用試驗儀器進行真空撿漏的部位,如何監控并快速發現漏點。
發明內容
本發明的目的就是為了解決上述問題,提供一種汽輪機真空漏點的監控方法,它具有迅速發現漏點,節省了寶貴時間的優點。
為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種汽輪機真空漏點的監控方法,包括如下步驟:
步驟(1):全面檢查汽輪機正常運行中,各個不能利用試驗儀器進行真空撿漏部位;
步驟(2):針對步驟(1)確定的部位,參考同類型汽輪機組曾經發生過泄漏的統計數據,確定本汽輪機組可能發生泄漏部位,對于從未發生過泄漏的部位不予考慮;
步驟(3):對步驟(2)的可能發生泄漏部位的漏點形式進行分析,針對每種漏點形式找出每種漏點物理或化學的形成機理,根據每種漏點物理或化學的形成機理,確定泄漏的決定因素;
如果找出泄漏的決定因素,根據泄漏的決定因素采取措施,防止再次發生泄漏;
如果不能找出泄漏的決定因素,或者即使找出泄漏的決定因素,目前仍無法采取措施防止泄漏的,利用儀器進行監控;
步驟(4):把監控的畫面或數據傳到控制室中,與真空正常情況下的畫面或數據對比。
所述步驟(1)的試驗儀器是氦質譜檢漏儀。
所述步驟(3)的漏點形式包括裂紋漏點形式和穿孔漏點形式。
所述裂紋漏點形式泄漏的物理形成機理的決定因素包括焊接材料不一致,應力集中,造成的運行交變應力和材料的疲勞應力。
所述穿孔漏點形式泄漏的化學形成機理的決定因素包括水汽沖刷和化學腐蝕。
所述步驟(3)的儀器是高分辨率的攝像頭或者對監視部位表面特征進行定量化的儀器。
所述步驟(4)的步驟如下:
如果監控的畫面或數據與真空正常情況下的畫面或數據是不一樣的,則判定為存在真空漏點;如果監控的畫面或數據與真空情況下的畫面或數據是一樣的,則判定為不存在真空漏點。
本發明的有益效果:
1、迅速發現漏點,節省了寶貴時間;
2、對漏點進行監控,解決了漏點不能被儀器檢測的問題。
附圖說明
圖1為本發明的方法流程圖。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本發明作進一步說明。
如圖1所示,一種汽輪機真空漏點的監控方法,包括如下步驟:
步驟(1):全面檢查汽輪機正常運行中,各個不能利用試驗儀器進行真空撿漏部位;所述試驗儀器是氦質譜檢漏儀;
步驟(2):針對步驟(1)確定的部位,參考同類型汽輪機組曾經發生過泄漏的統計數據,確定本機組可能發生泄漏部位,對于從未發生過泄漏的部位不予考慮;
步驟(3):對步驟(2)的可能發生泄漏部位的漏點形式進行分析,針對每種漏點形式找出其物理、化學的形成機理,根據機理條件,確定泄漏的決定因素;
所述漏點形式包括裂紋漏點形式和穿孔漏點形式;
所述裂紋漏點形式泄漏的物理形成機理的決定因素包括焊接材料不一致,應力集中,造成的運行交變應力和材料的疲勞應力;
所述穿孔漏點形式泄漏的化學形成機理的決定因素包括水汽沖刷和化學腐蝕;
如果找出泄漏決定因素,根據泄漏決定因素采取措施,防止再次發生泄漏;
如果不能找出泄漏決定因素,或者即使找出決定因素,目前仍無法采取措施防止泄漏的,利用儀器進行監控。所述儀器是高分辨率的攝像頭或者對監視部位表面特征進行定量化的儀器。
步驟(4):把監控的畫面或數據傳到控制室中,與真空正常情況下的畫面或數據對比。
所述步驟(4)的步驟如下:
如果監控的畫面或數據與真空正常情況下的畫面或數據是不一樣的,則判定為存在真空漏點;如果監控的畫面或數據與真空情況下的畫面或數據是一樣的,則判定為不存在真空漏點。
試驗例
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