[發明專利]一種汽輪機真空漏點的監控方法

有效

• 申請號: 201410259235.2
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN104088675A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 呂海禎;陳義森
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;山東電力研究院
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

1.一種汽輪機真空漏點的監控方法，其特征是，包括如下步驟：

步驟(1)：全面檢查汽輪機正常運行中，各個不能利用試驗儀器進行真空撿漏部位；

步驟(2)：針對步驟(1)確定的部位，參考同類型汽輪機組曾經發生過泄漏的統計數據，確定本汽輪機組可能發生泄漏部位，對于從未發生過泄漏的部位不予考慮；

步驟(3)：對步驟(2)的可能發生泄漏部位的漏點形式進行分析，針對每種漏點形式找出每種漏點物理或化學的形成機理，根據每種漏點物理或化學的形成機理，確定泄漏的決定因素；

如果找出泄漏的決定因素，根據泄漏的決定因素采取措施，防止再次發生泄漏；

如果不能找出泄漏的決定因素，或者即使找出泄漏的決定因素，目前仍無法采取措施防止泄漏的，利用儀器進行監控；

步驟(4)：把監控的畫面或數據傳到控制室中，與真空正常情況下的畫面或數據對比。

2.如權利要求1所述的一種汽輪機真空漏點的監控方法，其特征是，所述步驟(1)的試驗儀器是氦質譜檢漏儀。

3.如權利要求1所述的一種汽輪機真空漏點的監控方法，其特征是，所述步驟(3)的漏點形式包括裂紋漏點形式和穿孔漏點形式。

4.如權利要求3所述的一種汽輪機真空漏點的監控方法，其特征是，所述裂紋漏點形式泄漏的物理形成機理的決定因素包括焊接材料不一致，應力集中，造成的運行交變應力和材料的疲勞應力。

5.如權利要求3所述的一種汽輪機真空漏點的監控方法，其特征是，所述穿孔漏點形式泄漏的化學形成機理的決定因素包括水汽沖刷和化學腐蝕。

6.如權利要求1所述的一種汽輪機真空漏點的監控方法，其特征是，所述步驟(3)的儀器是高分辨率的攝像頭或者對監視部位表面特征進行定量化的儀器。

7.如權利要求1所述的一種汽輪機真空漏點的監控方法，其特征是，所述步驟(4)的步驟如下：

如果監控的畫面或數據與真空正常情況下的畫面或數據是不一樣的，則判定為存在真空漏點；如果監控的畫面或數據與真空情況下的畫面或數據是一樣的，則判定為不存在真空漏點。