[發明專利]帶有拉拽把手的車門內把手裝置

有效

• 申請號: 201410257737.1
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN104712199B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 崔東旭
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: E05B85/12
• 分類號: E05B85/12
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種帶有拉拽把手的車門內把手裝置，包括有：

把手支架，其固定到拉拽把手并且不與拉拽把手的存儲空間相干涉；

車門內把手，其聯接到所述把手支架以被轉動，并且所述車門內把手具有被使用者操作的操作部分，所述操作部分從拉拽把手的后側露出；

連桿，其聯接到所述把手支架以被轉動，所述連桿與門閂纜線的一端連接，并且所述連桿被操作為通過旋轉所述車門內把手來拉動所述門閂纜線；

其中用于與所述連桿接觸的鎖止臺階被整體地形成在車門內把手上；

其中連桿包括有：

樞軸中心，其通過桿軸樞轉地聯接到所述把手支架；

纜線連接部分，其從所述樞軸中心延伸到一側并且與門閂纜線的一端連接；以及

把手接觸部分，其從所述樞軸中心延伸到另一側并且與所述車門內把手的鎖止臺階接觸；

其中所述桿軸設置在把手軸的后側，以便于所述連桿的把手接觸部分與所述鎖止臺階接觸。

2.根據權利要求1所述的帶有拉拽把手的車門內把手裝置，進一步包括有：

復位彈簧，其一端連接到把手支架，另一端聯接到車門內把手，作為車門內把手的轉動中心的所述把手軸穿過所述車門內把手插入，當所述車門內把手被轉動時所述復位彈簧提供回程力。

3.根據權利要求1所述的帶有拉拽把手的車門內把手裝置，其中，所述車門內把手的操作部分包括有大體上彼此垂直鄰近形成的操作突出部和操作凹槽，并且其中操作突出部通過形成在所述拉拽把手的后側通孔而暴露在拉拽把手外。

4.根據權利要求3所述的帶有拉拽把手的車門內把手裝置，進一步還包括有：

減振器，其固定在通孔內，當由于車門內把手的操作而使所述減振器與所述操作突出部接觸時，所述減振器用于吸收震動并減少噪音。