[發明專利]駐車制動傳動裝置

有效

• 申請號: 201410253923.8
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN104074895B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 韓忠華;陳啟生;王成林;林國賢
• 申請（專利權）人: 浙江力邦合信智能制動系統股份有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D123/00;F16D121/14;F16D125/24;F16D125/50
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種駐車制動傳動裝置，其特征是：包括設有安裝通孔和安裝腔的殼體，位于安裝通孔中且設有從動同步帶輪和浮動定心軸的行星減速器，位于安裝腔中且前端蓋設有定位凸圈的電機，設有套設在定位凸圈外的定位孔、分別位于定位孔相對兩側的卡孔和緩沖孔的下連接塊，設有插入卡孔的卡塊、側圍包覆緩沖墊并插入緩沖孔中的插片和與浮動定心軸的前端間隙配合的徑向限位孔的上連接塊，后端面設有容置凹陷并與殼體連接的殼蓋，分別與下連接塊前端和殼蓋連接的彈性減振塊，與電機的輸出軸傳動連接的主動同步帶輪，分別與主動同步帶輪和從動同步帶輪傳動連接的同步帶；安裝通孔的側圍設有若干個防轉槽，行星減速器的側圍設有若干個與防轉槽匹配的防轉凸塊。

2.根據權利要求1所述的駐車制動傳動裝置，其特征是：所述的行星減速器包括減速器座，設有第一內齒圈和第二內齒圈并與減速器座連接的減速器蓋，后端設有花鍵輸出軸的第二行星架，四個分別與第二行星架前端樞接并與第二內齒圈嚙合的第二行星輪，后端設有與四個第二行星輪嚙合的第二太陽輪的第一行星架，三個分別與第一行星架前端樞接并與第一內齒圈嚙合的第一行星輪，設有前端環和與浮動定心軸間隙配合的芯孔并與三個第一行星輪嚙合的第一太陽輪；從動同步帶輪設有孔徑大于減速器蓋外徑的中孔；從動同步帶輪與前端環的后端連接；三個防轉凸塊位于減速器座的外側圍；浮動定心軸的后端穿過芯孔與第一行星架連接；容置凹陷的底面設有與前端環相對的限位開口環。

3.根據權利要求2所述的駐車制動傳動裝置，其特征是：所述的容置凹陷的底面設有錐臺形沉孔；彈性減振塊設有位于錐臺形沉孔中的錐臺形彈性圈；上連接塊設有位于錐臺形彈性圈中的錐臺形固定塊；徑向限位孔軸線與電機軸線之間的距離小于浮動定心軸軸線與電機軸線之間的距離。

4.根據權利要求2所述的駐車制動傳動裝置，其特征是：所述的第一太陽輪的前端設有凹坑。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的駐車制動傳動裝置，其特征是：所述的電機的后端蓋設有防振墊圈；安裝腔的底部設有與防振墊圈匹配的墊圈孔。

6.根據權利要求1至4中任一項所述的駐車制動傳動裝置，其特征是：所述的主動同步帶輪的前端設有擋塊；主動同步帶輪的帶齒為斜度1度至3度的斜齒。