[發(fā)明專(zhuān)利]自動(dòng)變速器的控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410253111.3
• 申請(qǐng)日: 2014-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104235340B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 橘田祐也;石川豐
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F16H59/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H59/02;F16H59/74;F16H61/02;F16H61/04;F16H61/20;F16H63/34
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,黃綸偉

1.一種自動(dòng)變速器的控制裝置，其控制自動(dòng)變速器的變速動(dòng)作，所述自動(dòng)變速器通過(guò)根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)從多個(gè)變速檔中選擇變速檔，將根據(jù)所選擇的變速檔對(duì)來(lái)自?xún)?nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行了變速后的驅(qū)動(dòng)力傳遞至所述車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪，所述自動(dòng)變速器的控制裝置的特征在于，

該自動(dòng)變速器具備：

起步機(jī)構(gòu)，其被設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)輪與所述內(nèi)燃機(jī)之間；

具有太陽(yáng)輪、行星架、齒圈的旋轉(zhuǎn)要素的多個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)(P1、P2、P3、P4)；以及

多個(gè)接合機(jī)構(gòu)(C1、C2、C3、B1、B2、B3、F1)，它們聯(lián)結(jié)或固定所述行星齒輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)要素，通過(guò)這些多個(gè)接合機(jī)構(gòu)和所述旋轉(zhuǎn)要素的接合組合來(lái)建立用于所述自動(dòng)變速器的多個(gè)變速檔，所述多個(gè)接合機(jī)構(gòu)之一是機(jī)械式接合機(jī)構(gòu)(F1)，該機(jī)械式接合機(jī)構(gòu)(F1)許可所述多個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)之一的旋轉(zhuǎn)要素的旋轉(zhuǎn)方向的切換，

所述控制裝置具有：

怠速熄火控制，在該控制中，使所述機(jī)械式接合機(jī)構(gòu)(F1)以進(jìn)行前進(jìn)檔與后退檔之間的旋轉(zhuǎn)方向的切換以及所述前進(jìn)檔和后退檔各自中的旋轉(zhuǎn)允許的方式進(jìn)行動(dòng)作，使所述內(nèi)燃機(jī)停止；

怠速熄火控制許可判斷單元，其判斷是否許可所述內(nèi)燃機(jī)的停止；以及

接合控制單元，其在所述怠速熄火控制許可判斷單元判斷為許可所述內(nèi)燃機(jī)的停止時(shí)，允許所述自動(dòng)變速器的輸入軸的旋轉(zhuǎn)，并且在通過(guò)所述車(chē)輛的車(chē)輪使所述自動(dòng)變速器的輸出軸在與所述車(chē)輛后退的方向上的移動(dòng)對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的情況下，以將所述自動(dòng)變速器的輸出軸固定到所述自動(dòng)變速器的變速箱或防止后退的方式，設(shè)定至少包含所述機(jī)械式接合機(jī)構(gòu)(F1)在內(nèi)的所述多個(gè)接合機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速器的控制裝置，其特征在于，

關(guān)于所述接合機(jī)構(gòu)的組合，所述自動(dòng)變速器建立前進(jìn)最低速檔和后退檔的接合組合中的共同的接合機(jī)構(gòu)包含：

所述機(jī)械式接合機(jī)構(gòu)(F1)；

第1制動(dòng)器(B2)，其固定第2行星齒輪機(jī)構(gòu)(P4)的旋轉(zhuǎn)要素，該第2行星齒輪機(jī)構(gòu)(P4)與具有由所述機(jī)械式接合機(jī)構(gòu)(F1)固定的旋轉(zhuǎn)要素的第1行星齒輪機(jī)構(gòu)(P2)不同；以及

第1離合器(C2)，其聯(lián)結(jié)：第2行星齒輪機(jī)構(gòu)(P4)的由所述第1制動(dòng)器(B2)固定的旋轉(zhuǎn)要素；屬于所述第1行星齒輪機(jī)構(gòu)(P2)的由所述機(jī)械式接合機(jī)構(gòu)(F1)固定的旋轉(zhuǎn)要素；和所述自動(dòng)變速器的與輸出軸聯(lián)結(jié)的旋轉(zhuǎn)要素以外的旋轉(zhuǎn)要素。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)變速器的控制裝置，其特征在于，

所述自動(dòng)變速器具有被所述內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的第1油壓泵和被電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的第2油壓泵，

所述接合控制單元在執(zhí)行怠速熄火控制時(shí)，通過(guò)提供來(lái)自所述第2油壓泵的油壓，使建立所述前進(jìn)最低檔的接合組合中的在所述怠速熄火控制中未被接合的接合機(jī)構(gòu)(B1)接合，并且使來(lái)自所述第2油壓泵的油壓停留在接合機(jī)構(gòu)(B1)不產(chǎn)生接合力的程度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)變速器的控制裝置，其特征在于，

在所述怠速熄火控制中被接合的接合機(jī)構(gòu)的組合即所述機(jī)械式接合機(jī)構(gòu)(F1)、第1制動(dòng)器(B2)以及第1離合器(C2)與形成所述前進(jìn)最低速檔的接合機(jī)構(gòu)的組合(F1、B1、B2)中的在所述怠速熄火控制中未被接合的接合機(jī)構(gòu)(B1)的組合，是建立比所述前進(jìn)最低變速檔高速的規(guī)定的前進(jìn)變速檔(2速檔)的接合機(jī)構(gòu)的組合，

在建立所述規(guī)定的變速檔后，轉(zhuǎn)移到建立所述前進(jìn)最低速檔的接合組合。