[發明專利]倉庫貨車

有效

• 申請號: 201410250383.8
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104228600B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 格特·普雷岑蒂
• 申請（專利權）人: 豐田物料處理制造瑞典公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;田軍鋒

1.一種倉庫貨車(1)，包括：升降裝置(61)、電消耗驅動馬達(62)、電消耗液壓泵馬達(63)，其中，所述倉庫貨車(1)還包括被設置成供應所述電消耗驅動馬達(62)和所述電消耗液壓泵馬達(63)中的至少一個的電池(60)，其中，所述倉庫貨車(1)設置有直接連接至所述電池(60)的電動貨車接觸器(20)，其中，所述電動貨車接觸器(20)設置成參與三種電池模式之間的轉換：

完全斷開的電池(60)，

為了充電而連接的電池(60)，以及

用于所述倉庫貨車(1)的操作模式，

其特征在于，

所述電動貨車接觸器(20)包括第一組導向裝置(26、27、28a、28b)，所述第一組導向裝置(26、27、28a、28b)用于與電動貨車充電接觸器(10)上的第二組導向裝置(19a、19b、19c、19d)和貨車操作夾具(2)上的第三組導向裝置(9a、9b)配合，其中，所述第一組導向裝置(26、27)和所述第二組導向裝置以及所述第三組導向裝置設置為用于使所述電動貨車接觸器(20)和所述電動貨車充電接觸器(10)以及所述貨車操作夾具(2)只能在預定位置被連接，

所述電動貨車接觸器(20)還包括三個接觸元件(21a、21b、21c)，所述三個接觸元件(21a、21b、21c)為三個接觸孔(21a、21b、21c)的形式，并且所述電動貨車接觸器(20)包括缺口(23)，其中，所述缺口(23)發展成為具有預定螺距的螺旋形缺口(25)，其中，所述缺口(23)設置成能夠與所述電動貨車充電接觸器(10)上的第一突出部(15a、15b)或者與所述貨車操作夾具(2)上的第二突出部(6a、6b)相關聯，這導致當電動貨車充電接觸器(10)上的第一突出部(15a、15b)或者所述貨車操作夾具(2)上的第二突出部(6a、6b)在所述螺旋形缺口(25)中完成其運動時，相應的所述接觸孔(21a、21b；21b、21c)與所述電動貨車充電接觸器(10)上的一個或多個連接銷(16a、16b)或者與所述貨車操作夾具(2)上的一個或多個連接銷(3、4)接合至完全被連接的位置，并且，通過這樣做推動相應的連接銷(3、4；16a、16b)以便于使所述電動貨車接觸器(20)分別與所述電動貨車充電接觸器(10)和所述貨車操作夾具(2)連接；

其中，所述螺旋形缺口(25)具有這樣的延伸部和螺距，即，所述延伸部和所述螺距設置為使得分別與缺少所述螺旋形缺口(25)內的所述第一突出部(15a、15b)或所述第二突出部(6a、6b)的引導的情況下的線性連接和線性斷開相比，相應的所述連接銷(3、4；16a、16b)連接至完全被連接的位置的連接操作和從完全被連接的位置斷開的斷開操作被延遲。

2.根據權利要求1所述的倉庫貨車(1)，其中，所述螺旋形缺口(25)具有這樣的螺距和延伸部，即，所述螺距和所述延伸部設置為使得所述電動貨車充電接觸器(10)或所述貨車操作夾具(2)連接至所述電動貨車接觸器(20)和從所述電動貨車接觸器(20)上斷開的用時達到至少40毫秒。

3.根據權利要求2所述的倉庫貨車(1)，其中，所述用時達到至少50毫秒。

4.根據權利要求1或2所述的倉庫貨車(1)，其中，所述螺旋形缺口(25)起始于所述缺口(23)并且所述螺旋形缺口(25)在起始端位于所述電動貨車接觸器(20)的主開口(24)內的圓柱形節段的壁(24a)上延伸并且延伸至阻擋部(25a)，沿所述圓柱形節段軸向地觀察，所述阻擋部(25a)定位于從所述螺旋形缺口(25)的起始位置沿圓柱形節段的所述壁(24a)旋轉75°至100°的延伸范圍內。

5.根據權利要求4所述的倉庫貨車(1)，其中，所述阻擋部(25a)定位于從所述螺旋形缺口(25)的起始位置沿圓柱形節段的所述壁(24a)旋轉85°至95°的延伸范圍內。

6.根據權利要求1或2所述的倉庫貨車(1)，其中所述螺旋形缺口(25)具有這樣的螺距，即，所述螺距導致所述電動貨車充電接觸器(10)或所述貨車操作夾具(2)在所述電動貨車接觸器(20)上從斷開位置到完全連接位置移動的距離以及從完全連接位置到斷開位置移動的距離在5mm至30mm的范圍內。