[發明專利]電壓調節電路以及用于汽車的電源設備

有效

• 申請號: 201410249845.4
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104238607A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 管建葳;賴致平;游志青;葉裕隆
• 申請（專利權）人: 聯發科技股份有限公司
• 主分類號: G05F1/14
• 分類號: G05F1/14
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 楊穎;張金芝

技術領域

本發明涉及一種電壓調節電路，更具體地說，涉及用于調節汽車的汽車電池所提供的電源電壓的電壓調節電路。

背景技術

在汽車(automobile)的傳統的電源(power?supply)設備中，響應于汽車的操作狀態，調節電路調整由汽車電池提供的電源電壓。與電源電壓相關的反饋電壓被提供給一組分壓電阻(voltage?division?resistors)，以用于電源電壓的調整操作。這組分壓電阻被設置在調整電路的芯片之外。通過改變或編排分壓電阻的電阻比(resistance?ratio)，可以調整電源電壓的電平。在傳統的電源設備中，芯片需要額外的引腳來改變或編排電阻比。此外，為了電阻比的高準確性，必須確保用于改變或編排電阻比的開關足夠大。該大的開關意味著大的面積和大的生產成本。

發明內容

本發明實施例提供一種電壓調節電路以及用于汽車的電源設備。

本發明一實施例提供一種電壓調節電路，該電壓調節電路包括：一選擇器和一誤差放大器。該選擇器接收多個預定電壓，并根據一控制信號，從該多個預定電壓中選擇一個作為一第一參考電壓。該誤差放大器根據該第一參考電壓和一反饋信號產生一誤差信號。該反饋信號與一電源電壓相關。該電壓調節電路根據該誤差信號調節該電源電壓的電平。

本發明一實施例提供一種用于汽車的電源設備，該用于汽車的電源設備包括：一汽車電池和一電壓調節電路。該汽車電池提供一電源電壓。該電壓調節電路包括：一選擇器和一誤差放大器。該選擇器接收多個預定電壓，并根據一控制信號，從該多個預定電壓中選擇一個作為一第一參考電壓。該誤差放大器根據該第一參考電壓和一反饋信號產生一誤差信號。該反饋信號與該電源電壓相關。該電壓調節電路根據該誤差信號調節該電源電壓的電平。

本發明另一實施例提供一種電壓調節電路，該電壓調節電路包括一誤差放大器和一驅動器。該誤差放大器根據一第一參考電壓和一反饋信號產生一誤差信號。該第一參考電壓在一第一調節期間處于一第一電壓電平，并且在一第二調節期間處于一第二電壓電平。該驅動器根據該誤差信號調節一電源電壓的電平。該反饋信號與該電源電壓相關。

本發明另一實施例提供一種用于汽車的電源設備。該用于汽車的電源設備包括：一汽車電池和一電壓調節電路。該汽車電池提供一電源電壓。該電壓調節電路調節該電源電壓的電平。該電壓調節電路包括一誤差放大器和一驅動器。該誤差放大器根據一第一參考電壓和一反饋信號產生一誤差信號。該第一參考電壓在一第一調節期間處于一第一電壓電平，并且在一第二調節期間處于一第二電壓電平。該驅動器根據該誤差信號調節該電源電壓的電平。該反饋信號與該電源電壓相關。

上述電壓調節電路以及用于汽車的電源設備，可以調節電源電壓的電平。

附圖說明

圖1示出一電壓調節電路的一示例性實施例；

圖2示出圖1中該電壓調節電路的驅動器的一示例性實施例。

具體實施方式

具體實施方式所使用的特定術語指特定的元件。本領域技術人員應當理解的是，生產商可以對一元件使用不同的名字。本申請不以元件采用不同名字來區分元件，而是以元件間功能的不同來區分元件。在如下具體實施方式以及權利要求中，術語“包含”以及“包括”是一開放式限定，應該被理解成“包括但不限于”。術語“耦接”應該被理解為直接或者間接的電連接。相應的，如果一個裝置被電連接到另一個裝置，該連接可以是一直接的電連接，也可以是通過采用其他裝置或者連接的一間接的電連接。