[發明專利]載重汽車的混合式電磁/液壓減速器有效
| 申請號： | 201410249427.5 | 申請日： | 2014-06-07 |
| 公開（公告）號： | CN104149607A | 公開（公告）日： | 2014-11-19 |
| 發明（設計）人： | 張大華 | 申請（專利權）人： | 張大華 |
| 主分類號： | B60K17/10 | 分類號： | B60K17/10;B60K17/12;F16H49/00;F16D57/06 |
| 代理公司： | 貴州省遵義科峰專利商標事務所 52105 | 代理人： | 王妙德 |
| 地址： | 563004 貴州省遵義*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 載重汽車 混合式 電磁 液壓 減速器 | ||
1.一種載重汽車的混合式電磁/液壓減速器，其特征在于主齒輪(4)的上端設置于后橋外殼(5)、差速器總成(3)的中心位置，與盆齒(33)、盆心(31)、盆心蓋(32)相互連接，主齒輪(4)的下端與被動齒輪箱(20)內的被動齒輪(13)連接，被動齒輪(13)設置于被動齒輪軸(6)上，被動齒輪軸(6)的一端與電磁減速部分連接、另一端與液壓減速部分連接。
2.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于電磁減速部分的磁轂(18)通過磁轂孔(19)設置于被動齒輪軸(6)上，磁轂(18)內設置有磁場線圈(17)，磁場線圈(17)固定于磁場線圈軸(16)上，磁場線圈軸(16)緊固于支架(15)上。
3.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于被動齒輪箱(20)的一側與液壓減速部分的曲軸箱(28)連接，曲軸箱(28)的上端設置有液壓泵總成(21)，曲軸箱(28)內設置有曲軸(29)，曲軸(29)的一端與被動齒輪軸(6)連接、另一端與曲軸邊蓋(30)連接。
4.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于液壓減速部分的液壓泵總成(21)的鏈桿(27)與活塞(26)連接，活塞(26)設置于缸套(25)內，缸套(25)與缸蓋(24)連接，缸蓋(24)上設置有進油孔(22)、出油孔(23)，進油管(7)的一端與進油孔(22)連接、另一端通過進油控制閥(10)與液壓油箱(12)連接，出油管(8)的一端與出油孔(23)連接、另一端通過出油控制閥(9)與液壓油箱(12)連接，電源線(11)的一端與進油控制閥(10)、出油控制閥(9)連接，電源線(11)的另一端與方向盤(1)下端設置的調速柄(14)連接。
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