[發(fā)明專利]一種機動車安全防逃逸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410249003.9
• 申請日: 2014-06-07
• 公開（公告）號: CN104005350A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 戴文育
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州一露機械科技有限公司
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機動車安全防逃逸裝置，該主體裝置包括支腳、支架、吊板、滑軌、軌槽、拉桿、活動節(jié)、滾輪、變速箱設置、套筒、升降頂塊、齒條、軸承座、支撐塊、防撞輪，其特征是:?該主體裝置兩邊分別設置支腳及支架，兩邊支架分別安置軸承及軸承座，兩邊軸承之間平行排列安放滾輪形成滾道，所述滾輪與滾輪排列之間的間隙位置布置有可上下活動升降頂塊，升降頂塊分為若干組，每一組分別架設在兩邊吊板上，吊板分別固定在升降柱，升降柱被套入兩邊的套筒內(nèi)，兩邊的套筒相對稱并且分別固定在兩邊支架上，所述升降柱布置有齒條，齒條與齒輪及其變速箱設置相結(jié)合，變速箱設置進一步與電機相結(jié)合，形成電機與變速箱設置通過齒條控制升降柱的升或降，或者升降柱與液壓缸結(jié)合，液壓缸進而與液壓系統(tǒng)相結(jié)合，形成液壓缸可控制升降柱的升或降，所述滾道的兩側(cè)面的支架上還安裝防撞輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機動車安全防逃逸裝置，其特征在于：吊板設計成等邊三角形，升降頂塊平衡架設在兩邊三角形的吊板上，吊板上又設置有兩處活動節(jié)，活動節(jié)分別連接拉桿，拉桿進而又通過活動節(jié)連接軌槽，軌槽設置吻合在滑軌上，并且在滑軌設置用于定位軌槽的伸縮卡件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機動車安全防逃逸裝置，其特征在于：防撞輪兩端的轉(zhuǎn)軸垂直安裝在上下支撐塊的軸套內(nèi)，支撐塊通過緊固件固定在支架上，防撞輪表層為橡膠材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機動車安全防逃逸裝置，其特征在于：滾輪的表面設計有壓印線條。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機動車安全防逃逸裝置，其特征在于：升降頂塊設計有凹槽，凹槽與滾輪相吻合，并且在凹槽的底部安裝有制動摩擦片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機動車安全防逃逸裝置，其特征在于：滾輪中段位置選擇安裝支撐輪子，或者滾輪中段位置選擇增加軸承及軸承套件直接支撐承載壓力。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機動車安全防逃逸裝置，其特征在于：升降頂塊選擇其中一組設置可升降的刺胎釘，該刺胎釘分布在一平板上方，平板的底部設置活動節(jié)并且連接杠桿，杠桿進一步聯(lián)通接至液壓缸或者連接至電磁感應吸棒，平板上方刺胎釘分別套入設置在升降頂塊表面上分布的釘孔內(nèi)，形成該刺胎釘通過該平板底部連接的杠桿及液壓缸通過釘孔進行向上伸或向下縮。