[發(fā)明專利]基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車智能管理控制的系統(tǒng)及方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410247762.1
• 申請(qǐng)日: 2014-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN104021596A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 逯利軍;錢培專;尹菲;張樹民;李克民;宋聚平;李旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海美琦浦悅通訊科技有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路邊停車自動(dòng)管理控制領(lǐng)域，尤其涉及基于RFID技術(shù)的停車管理控制領(lǐng)域，具體是指一種基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車智能管理控制的系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

汽車在人類日常生活中扮演了越來越重要的角色，在提升人類生活質(zhì)量的同時(shí)也對(duì)市政交通系統(tǒng)帶來了各種各樣的問題，比如交通阻塞和越來越突出的停車難問題。近幾年，為了應(yīng)對(duì)這些問題，人們提出了各種解決方案，如地下停車場或智能停車場，來最大程度地解決停車難的壓力。

在智能交通系統(tǒng)中，路邊停車是對(duì)固定停車場的一個(gè)非常重要的補(bǔ)充。相比較于傳統(tǒng)的停車場，路邊停車更加便捷，司機(jī)可以就近停車，但是路邊停車也更加難以管理。在路邊停車時(shí)，司機(jī)在路邊停車區(qū)域的停車時(shí)間和地點(diǎn)是隨意且不確定的，因此，準(zhǔn)確而及時(shí)地偵測車輛的停靠和駛離對(duì)于有效管理而言是一個(gè)非常重要的因素，而且這些停車和駛離的信息對(duì)于實(shí)時(shí)市政交通狀況和管理會(huì)產(chǎn)生直接的影響。

傳統(tǒng)的路邊停車系統(tǒng)使用安裝在路邊的咪表來控制停車時(shí)間并收取停車費(fèi)用。司機(jī)將車停靠在路邊停車區(qū)域，走到咪表處，選擇好車輛的停車位置，設(shè)置預(yù)計(jì)的停車時(shí)間并付款。正常情況下，司機(jī)必須在預(yù)付款的停車時(shí)間內(nèi)將車駛離，或在此時(shí)間內(nèi)回到咪表處再次付款延長停車時(shí)間，否則司機(jī)將會(huì)因?yàn)檫`章停車而遭受處罰。同時(shí)，為了查處違章停車，相關(guān)執(zhí)法人員必須定期巡查這些路邊停車區(qū)域，查驗(yàn)咪表上相關(guān)車輛的停車時(shí)間并對(duì)違章停車進(jìn)行處罰。然而，如果司機(jī)在執(zhí)法人員兩次巡查間隙間停車并駛離路邊停車區(qū)域而不支付任何費(fèi)用，執(zhí)法人員是無法知道該次違章停車的。在這種情況下，尤其是在停車位十分緊張的情況下，此次違章停車占用了本能提供給合法停車用戶的停車區(qū)域，導(dǎo)致這些車輛的司機(jī)不得不駕駛車輛在周圍尋找其他的合適的停車區(qū)域，這將間接的增加交通流量，對(duì)交通管理系統(tǒng)間接產(chǎn)生了壓力。總而言之，傳統(tǒng)的路邊停車系統(tǒng)需要司機(jī)再次回到咪表處進(jìn)行時(shí)間延長的操作并付費(fèi)，一旦司機(jī)處于較遠(yuǎn)位置將會(huì)導(dǎo)致用戶體驗(yàn)非常不好。同時(shí)，密集的執(zhí)法人員的巡查也需要額外的運(yùn)營成本，因?yàn)橐坏┭膊殚g隔過長，將無法發(fā)現(xiàn)違章停車。

美國專利US7014355B2“Electronic?parking?meter?system”提出了一個(gè)針對(duì)傳統(tǒng)路邊停車的電子咪表的解決方案，在咪表上加裝一個(gè)傳感器來主動(dòng)偵測車輛在停車區(qū)域的停靠和離開。在每一個(gè)停車位下安裝一個(gè)感應(yīng)線圈，當(dāng)車輛停靠時(shí)，此感應(yīng)線圈偵測并傳送一個(gè)信號(hào)給電子咪表，電子咪表將提示司機(jī)繳費(fèi)或發(fā)送相關(guān)違法停車信息給相關(guān)執(zhí)法單位進(jìn)行處罰。與傳統(tǒng)路邊停車相比，此專利需要在每個(gè)停車位加裝一個(gè)感應(yīng)線圈，大幅增加基礎(chǔ)設(shè)施成本，而且同樣要求司機(jī)在咪表處付款，同樣會(huì)導(dǎo)致用戶體驗(yàn)非常不好。

美國專利US20090026254A1“RFID?Parking?Tag?and?Method?of?Monitoring?Vehicle?Parking”提出了一個(gè)系統(tǒng)用于監(jiān)控和管理擁有RFID(Radio?frequency?identification?devices，無線射頻識(shí)別)電子車牌的汽車的停車區(qū)域。相關(guān)執(zhí)法人員使用一個(gè)手持式的RFID閱讀器來閱讀車輛的RFID電子車牌，同時(shí)將信息發(fā)送給數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行支付提醒。一旦發(fā)現(xiàn)違章停車，安裝于此RFID閱讀器上的GPS模塊將車輛的地理位置發(fā)送給拖車服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。在這套系統(tǒng)里，依然需要相關(guān)執(zhí)法人員的巡查，并未解決傳統(tǒng)路邊停車出現(xiàn)的問題。

美國專利US20110063135A1“Meterless?remote?parking?monitoring?system”及US20110063079A1“Enhancement?to?meterless?remote?parking?monitoring?system”提出一個(gè)不需要咪表的遠(yuǎn)程停車監(jiān)控系統(tǒng)，包括一系列的車輛偵測器，部署在每個(gè)停車位的RFID裝置。此系統(tǒng)將停車位進(jìn)行劃分，每個(gè)司機(jī)擁有在特定停車位的停車許可，同時(shí)可以偵測在某個(gè)停車位上的車輛是否有在此停車位的停車許可。系統(tǒng)采用車輛偵測器來偵知車輛停靠并使用RFID來校驗(yàn)車輛是否停靠在正確的停車位。在這個(gè)系統(tǒng)中，車輛偵測器和RFID裝置的安裝增加了建設(shè)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)偵測車輛在路邊停車區(qū)域停靠和離開、實(shí)施偵測違章停車、對(duì)路邊停車進(jìn)行自動(dòng)控制管理、具有更廣泛應(yīng)用范圍的基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車智能管理控制的系統(tǒng)及方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車智能管理控制的系統(tǒng)具有如下構(gòu)成：

該基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車智能管理控制的系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是，所述的系統(tǒng)包括：