[發(fā)明專利]基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)智能管理控制的系統(tǒng)及方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410247762.1
• 申請(qǐng)日: 2014-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104021596A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 逯利軍;錢(qián)培專;尹菲;張樹(shù)民;李克民;宋聚平;李旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海美琦浦悅通訊科技有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)智能管理控制的系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)包括：

數(shù)個(gè)RFID標(biāo)簽，各個(gè)所述的RFID標(biāo)簽設(shè)置于所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛上；

RFID讀取模塊，用以讀取覆蓋范圍內(nèi)的RFID標(biāo)簽的信息并根據(jù)各個(gè)RFID標(biāo)簽的響應(yīng)狀態(tài)對(duì)讀取到的RFID標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行停靠和駛離標(biāo)記；

結(jié)算控制模塊，用以根據(jù)由所述的RFID讀取模塊進(jìn)行過(guò)停靠標(biāo)記的車(chē)輛的停車(chē)開(kāi)始時(shí)間和駛離時(shí)間進(jìn)行停車(chē)結(jié)算控制。

2.一種通過(guò)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)智能管理控制的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步驟：

(1)所述的RFID讀取模塊以系統(tǒng)預(yù)設(shè)周期對(duì)覆蓋范圍內(nèi)的RFID標(biāo)簽進(jìn)行查詢；

(2)所述的RFID讀取模塊根據(jù)各個(gè)RFID標(biāo)簽的響應(yīng)狀態(tài)對(duì)讀取到的RFID標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行停靠和駛離標(biāo)記；

(3)所述的結(jié)算控制模塊根據(jù)所述的停車(chē)開(kāi)始時(shí)間和停車(chē)結(jié)束時(shí)間進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)智能管理控制的方法，其特征在于，所述的RFID讀取模塊根據(jù)各個(gè)RFID標(biāo)簽的響應(yīng)狀態(tài)對(duì)讀取到的RFID標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行停靠和駛離標(biāo)記，包括以下步驟：

(21)所述的RFID讀取模塊將持續(xù)出現(xiàn)次數(shù)達(dá)到系統(tǒng)預(yù)設(shè)出現(xiàn)次數(shù)的RFID標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛標(biāo)記為停靠并將該車(chē)輛第一次出現(xiàn)的時(shí)間定為停車(chē)開(kāi)始時(shí)間；

(22)所述的RFID讀取模塊將持續(xù)無(wú)響應(yīng)次數(shù)達(dá)到系統(tǒng)預(yù)設(shè)失效次數(shù)的已標(biāo)記為停靠的車(chē)輛標(biāo)記為駛離并將該車(chē)輛第一次無(wú)響應(yīng)的時(shí)間定為停車(chē)結(jié)束時(shí)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)智能管理控制的方法，其特征在于，所述的RFID讀取模塊將持續(xù)出現(xiàn)次數(shù)達(dá)到系統(tǒng)預(yù)設(shè)出現(xiàn)次數(shù)的RFID標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛標(biāo)記為停靠，包括以下步驟：

(211)所述的RFID讀取模塊判斷是否出現(xiàn)新的RFID標(biāo)簽的響應(yīng)，如果是，則繼續(xù)步驟(212)，否則繼續(xù)步驟(22)；

(212)所述的RFID讀取模塊判斷該新的RFID標(biāo)簽的出現(xiàn)次數(shù)是否達(dá)到系統(tǒng)預(yù)設(shè)出現(xiàn)次數(shù)，如果是，則繼續(xù)步驟(213)，否則對(duì)該新的RFID標(biāo)簽的出現(xiàn)次數(shù)加1并繼續(xù)步驟(22)；

(213)所述的RFID讀取模塊將該新的RFID標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛標(biāo)記為停靠。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)智能管理控制的方法，其特征在于，所述的RFID讀取模塊將持續(xù)無(wú)響應(yīng)次數(shù)達(dá)到系統(tǒng)預(yù)設(shè)失效次數(shù)的已標(biāo)記為停靠的車(chē)輛標(biāo)記為駛離，包括以下步驟：

(221)所述的RFID讀取模塊判斷已標(biāo)記停靠的車(chē)輛所對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽中是否有未接收到響應(yīng)的RFID標(biāo)簽，如果是，則繼續(xù)步驟(222)，否則繼續(xù)步驟(3)；

(222)所述的RFID讀取模塊判斷該無(wú)響應(yīng)RFID標(biāo)簽失去響應(yīng)的次數(shù)是否達(dá)到系統(tǒng)預(yù)設(shè)失效次數(shù)，如果是，則繼續(xù)步驟(223)，否則對(duì)該無(wú)響應(yīng)RFID標(biāo)簽的失去響應(yīng)次數(shù)加1并繼續(xù)步驟(3)；

(223)所述的RFID讀取模塊將該無(wú)響應(yīng)RFID標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛標(biāo)記為駛離。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)智能管理控制的方法，其特征在于，所述的結(jié)算控制模塊根據(jù)所述的停車(chē)開(kāi)始時(shí)間和停車(chē)結(jié)束時(shí)間進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算控制，包括以下步驟：

(31)所述的結(jié)算控制模塊判斷是否接收到數(shù)個(gè)RFID讀取模塊發(fā)送的同一車(chē)輛的停車(chē)開(kāi)始時(shí)間和停車(chē)結(jié)束時(shí)間，如果是，則繼續(xù)步驟(32)，否則結(jié)束退出；

(32)所述的結(jié)算控制模塊選擇同一車(chē)輛的停車(chē)開(kāi)始時(shí)間中最早的時(shí)間作為該車(chē)輛的結(jié)算開(kāi)始時(shí)間；

(33)所述的結(jié)算控制模塊選擇同一車(chē)輛的停車(chē)結(jié)束時(shí)間中最晚的時(shí)間作為該車(chē)輛的結(jié)算結(jié)束時(shí)間；

(34)所述的結(jié)算控制模塊根據(jù)所述的結(jié)算開(kāi)始時(shí)間和結(jié)算結(jié)束時(shí)間對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于射頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)智能管理控制的方法，其特征在于，所述的步驟(3)之后，還包括以下步驟：

(41)所述的結(jié)算控制模塊判斷設(shè)置在禁止停車(chē)區(qū)域的RFID讀取模塊是否將新的RFID標(biāo)簽所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛標(biāo)記為停靠，如果是，則繼續(xù)步驟(42)，否則結(jié)束退出；

(42)所述的結(jié)算控制模塊根據(jù)該車(chē)輛的車(chē)主信息生成處罰信息。