[發明專利]鈮微合金鋼制備汽車輪轂軸承單元的方法無效
| 申請號： | 201410247319.4 | 申請日： | 2014-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN104087832A | 公開（公告）日： | 2014-10-08 |
| 發明（設計）人： | 章功國;王涇文;段宗銀;李純金;陳超;王淑妍;張少伍;王曉芬;謝勇 | 申請（專利權）人： | 馬鞍山市恒毅機械制造有限公司 |
| 主分類號： | C22C38/16 | 分類號： | C22C38/16;B22D1/00;B22D17/00;C21D1/20;C21D9/34 |
| 代理公司： | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 243181 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 合金鋼 制備 汽車 輪轂 軸承 單元 方法 | ||
1.鈮微合金鋼制備汽車輪轂軸承單元的方法，其特征在于，所述濃度均為質量百分濃度，方法步驟如下：
1)?由以下重量份數的原料制成：碳素纖維20-30?份，抗氧劑3-6?份，玻璃纖維10-15?份，鋅劑3-8?份，銅劑5-7?份，聚乙烯PE8-15?份；具體制備方法：(1)?按重量份數計，將碳素纖維20-30?份，抗氧劑3-6?份，玻璃纖維10-15?份，鋅劑3-8份，銅劑5-7?份，聚乙烯PE8-15?份，依次加入攪拌機中進行攪拌，攪拌時間30-50?分鐘，溫度控制在70-100℃；
2)?將步驟1）中的物料重量的1.0～2.0%復合變質劑置于澆包底部，用包內沖入法對鐵水進行復合變質處理，反應溫度為1400～1500℃，所述復合變質劑的化學成分重量百分比為：FeNB50?50～55%、FeSiRe21?20～25%、FeBa5Si60?20～25%、釔基稀土?5～10%；
3)?將步驟(2)?得出物料投入注塑成型機的料斗內，經加溫220-280℃，由螺桿擠出注塑到按制作結構要求模具型腔內，在模具型腔內有嵌入制作結構要求的金屬構件，注塑壓力1000-2000MPa，經熱水洗、除氧化膜、鈍化、冷卻、修邊，即得汽車輪轂軸承單元；
4)將汽車輪轂軸承單元進行等溫淬火處理和退火，所述等溫淬火處理，采用500±20℃等溫淬火處理，等溫淬火處理采用的是硝酸鹽鹽浴等溫淬火；硝酸鹽為硝酸鈣和硝酸鈉以重量比為2∶3的比例，再將鑄件置于溫度低于200℃的退火爐里，升溫到600±10℃，保溫40±5分鐘，得到汽車輪轂軸承單元成品。
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