[發明專利]鑰匙充電方法及系統、車載控制系統和無鑰匙啟動裝置

在審

• 申請號: 201410245453.0
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN104079027A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 吳威;顧勇
• 申請（專利權）人: 科世達（上海）管理有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J17/00;G07C9/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種鑰匙充電方法，其特征在于，包括：

當前電池的電量低于預設值且所述鑰匙的當前位置處于無線充電區域時，向車載控制系統發送充電請求；

響應所述車載控制系統的控制，對所述鑰匙的電池進行充電。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

當前電池的電量低于預設值且所述鑰匙的當前位置未處于無線充電區域時，進行報警。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

當電池充滿電時，發送充電完成信息至所述車載控制系統，控制所述車載控制系統停止發射低頻充電信號。

4.一種鑰匙充電系統，其特征在于，包括：

鑰匙MCU；

與所述鑰匙MCU相連接的第一高頻發射電路，用于當前鑰匙內電池的電量低于預設值且所述鑰匙的當前位置處于無線充電區域時，接受所述鑰匙MCU的控制，發送充電請求至車載控制系統；

低頻三維天線，用于接收所述車載控制系統發射的低頻充電信號；

與所述低頻三維天線相連接的低頻接收電路，用于接收所述低頻三維天線接收到的所述低頻充電信號；

以及與所述低頻接收電路相連接的充電電路，用于將所述低頻充電信號轉化為電能為電池充電。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，還包括：

第二高頻發射電路，用于發送充電已滿信息至所述車載控制系統。

6.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，還包括：

與所述鑰匙MCU相連接的電量檢測電路，用于檢測鑰匙電池的電量，發送所述電量信息至鑰匙MCU。

7.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述第一高頻發射電路、所述低頻接收電路、所述充電電路和所述鑰匙MCU集成在PCB(Printed?Circuit?Board：印制電路板)板上。

8.一種車載控制系統，其特征在于，包括：

車載控制MCU；

與所述車載控制MCU相連接的第一高頻接收電路，用于接收鑰匙發送的充電請求，把所述充電請求發送到車載控制MCU；

以及與所述車載控制MCU相連接的低頻充電信號發射電路，用于接受所述車載控制MCU的控制，發射低頻充電信號到鑰匙。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，還包括：

與所述車載控制MCU相連接的第二高頻接收電路，用于接收所述鑰匙發送的充電完成信息，把所述充電完成信息發送到所述車載控制MCU；所述低頻充電信號發射電路接受所述車載控制MCU的控制，停止發射低頻充電信號。

10.一種無鑰匙啟動裝置，其特征在于，包括：

權利要求4～7任意一項所述的鑰匙充電系統和權利要求8～9任意一項所述的車載控制系統。