[發(fā)明專利]一種船舶推進(jìn)器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410243895.1
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN104015907A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳金德;李海森;吳航宇;李建華;韋劍橋;賓東成;梁煥勇;陳劍華;周文清
• 申請（專利權(quán)）人: 桂平市大眾船舶修造廠
• 主分類號: B63H5/125
• 分類號: B63H5/125;B63H23/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李珊

1.一種船舶推進(jìn)器，包括推進(jìn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和水下齒輪箱（10），其特征在于：所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均與水下齒輪箱（10）上端連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括氣缸（2）、伸縮筒軸（9）和回轉(zhuǎn)筒軸（7），所述氣缸（2）與伸縮筒軸（9）連接，伸縮筒軸（9）內(nèi)套接有回轉(zhuǎn)筒軸（7），所述回轉(zhuǎn)筒軸（7）與水下齒輪箱（10）上端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶推進(jìn)器，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)電動機(jī)（6）和蝸輪蝸桿副（5），所述蝸輪蝸桿副（5）一端連接回轉(zhuǎn)電動機(jī)（6），另一端連接回轉(zhuǎn)筒軸（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶推進(jìn)器，其特征在于：所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括推進(jìn)電動機(jī)（1）、聯(lián)動器（3）、花鍵軸（4）和中空轉(zhuǎn)動軸（8），所述推進(jìn)電動機(jī)（1）通過聯(lián)動器（3）與花鍵軸（4）聯(lián)接，花鍵軸（4）另一端與中空轉(zhuǎn)動軸（8）連接，中空轉(zhuǎn)動軸（8）與水下齒輪箱（10）上端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶推進(jìn)器，其特征在于:所述水下齒輪箱（10）一側(cè)安裝有螺旋槳（11）。