[發明專利]一種同步動作的雙油缸移動大負荷工作臺的方法及裝置

有效

• 申請號: 201410243450.3
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN104047916A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 徐可立;李振宙
• 申請（專利權）人: 洛陽利維科技有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;F15B15/02;F15B15/14
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

1.一種同步動作的雙油缸移動大負荷工作臺的裝置，其特征在于：包括：第一油缸1、第二油缸2、連接桿4、大負荷工作臺5，兩個相同的第一油缸1通過殼體與第二油缸2反向并聯固定連，構成一體式非同心活塞桿油缸；

所述一體式非同心活塞桿油缸的第一油缸1內活塞桿通過連接桿4與位于導軌上的大負荷工作臺5一端固定連接；

所述一體式非同心活塞桿油缸的第二油缸2內活塞桿通過連接桿4與位于導軌上的大負荷工作臺5另一端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種同步動作的雙油缸移動大負荷工作臺的裝置，其特征在于：所述一體式非同心雙活塞桿油缸的第一油缸1缸體、第二油缸2缸體替換為一體式同心缸體；第一油缸1活塞、第二油缸2活塞替換為同一個活塞；第一油缸1活塞桿、第二油缸2活塞桿替換為同心的雙活塞桿，構成一體式同心雙活塞桿油缸3；位于缸體內同心連接活塞的雙活塞桿分別穿過缸體的兩端與連接大負荷工作臺5的連接桿4相連。

3.根據權利要求2所述的一種同步動作的雙油缸移動大負荷工作臺的裝置，其特征在于：所述一體式同心雙活塞桿油缸3與另一個一體式同心雙活塞桿油缸3相對連接構成相對移動大負荷重物的裝置，兩個相對的一體式同心雙活塞桿油缸3之間一端的活塞桿分別通過連接桿4與導軌上的大負荷工作臺5相連。

4.根據權利要求1所述的一種同步動作的雙油缸移動大負荷工作臺的裝置，其特征在于：所述一體式同心雙活塞桿油缸的兩端同心活塞桿頂端間設置有轉換桿6，與轉換桿6連接的活塞桿頂端通過連接桿4與位于導軌上的大負荷工作臺5固定連接；

其中，連接轉換桿6的一體式同心雙活塞桿油缸，或與另一個連接轉換桿6的一體式同心雙活塞桿油缸相對連接構成相對移動大負荷重物的裝置，兩個相對的連接轉換桿6的一體式同心雙活塞桿油缸之間一端的活塞桿頂端分別通過連接桿4與導軌上的大負荷工作臺5相連。

5.如權利要求1所述一種同步動作的雙油缸移動大負荷工作臺的方法，其特征在于：采用第一油缸1內活塞桿回位的拉力，通過連接桿4拉動導軌上的大負荷工作臺5向A方向移動，當大負荷工作臺5向相反方向B方向移動，采用第二油缸2內活塞桿回位的拉力，通過連接桿4拉動導軌上的大負荷工作臺5向相反方向B方向移動；

具體實施方法如下：

1）當大負荷工作臺5向A方向移動，第一油缸1有桿腔內進油孔進油，第一油缸1內活塞桿回位，通過連接桿4拉動導軌上的大負荷工作臺5向A方向移動，第二油缸2無桿腔內進油孔進油，輔助第二油缸2內活塞桿伸出；

2）當大負荷工作臺5向B方向移動，第二油缸2有桿腔內進油孔進油，第二油缸2內活塞桿回位，通過連接桿4拉動導軌上的大負荷工作臺5向B方向移動，第一油缸1無桿腔內進油孔進油，輔助第一油缸1內活塞桿伸出；

3）上述第一油缸1內活塞桿與第二油缸2內活塞桿的交替回拉，達到大負荷工作臺5進行往復移動，避免了活塞桿受到擠壓變形的應力及油缸的損壞。

6.根據權利要求5所述的一種同步動作的雙油缸移動大負荷工作臺的方法，其特征在于：通過一體式同心雙活塞桿油缸3內一端的活塞桿回位的拉力，通過連接桿4拉動導軌上的大負荷工作臺5向A方向移動，當大負荷工作臺5向相反方向B方向移動，采用一體式同心雙活塞桿油缸3內另一端的活塞桿回位的拉力，通過連接桿4拉動導軌上的大負荷工作臺5向相反方向B方向移動；具體實施方法如下：

1）當大負荷工作臺5向A方向移動，一體式同心雙活塞桿油缸3內一端的活塞桿腔內進油孔進油，該端的活塞桿回位，通過連接桿4拉動導軌上的大負荷工作臺5向A方向移動；

2）當大負荷工作臺5向B方向移動，一體式同心雙活塞桿油缸3內另一端的活塞桿腔內進油孔進油，該端的活塞桿回位，通過連接桿4拉動導軌上的大負荷工作臺5向B方向移動；

3）上述一體式同心雙活塞桿油缸3內兩端的活塞桿交替回拉大負荷工作臺5，達到大負荷工作臺5進行往復移動，避免了活塞桿伸出受到擠壓變形的應力及油缸的損壞。