[發明專利]一種汽車發動機智能溫控節油控制系統及方法

有效

• 申請號: 201410243363.8
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN103982290A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 黃葉明;付朋;王黎明;孟龍燦;倪良春;季敏;李敏
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P7/08
• 分類號: F01P7/08
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種汽車發動機智能溫控節油控制系統，其特征在于：包括溫度傳感器、發動機ECU模塊、溫控節油控制模塊和電磁風扇離合器；

所述溫度傳感器，用于實時監測水箱出口發動機冷卻液溫度，并將發動機冷卻液溫度信息發送至溫控節油控制模塊；

所述發動機ECU模塊，用于實時監測發動機功率變化趨勢，并將發動機功率變化趨勢信息發送至溫控節油控制模塊；

所述溫控節油控制模塊，用于接收發動機冷卻液溫度信息和發動機功率變化趨勢信息，對發動機冷卻液溫度信息和發動機功率變化趨勢信息進行分析，適時調整電磁風扇離合器吸合與斷開溫度的設定值；還用于根據電磁風扇離合器吸合與斷開溫度的當前設定值和發動機冷卻液溫度，輸出指令控制電磁風扇離合器吸合或斷開；

所述電磁風扇離合器，用于根據溫控節油控制模塊輸出的控制指令吸合或斷開其相應的溫控開關，以實現發動機冷卻風扇的開啟或關閉。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機智能溫控節油控制系統，其特征在于：所述發動機ECU通過功率傳感器將發動機功率變化趨勢信息發送至溫控節油控制模塊。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機智能溫控節油控制方法，其特征在于：根據實時監測的發動機冷卻液溫度信息和發動機功率變化趨勢信息，適時調整電磁風扇離合器吸合與斷開溫度的設定值。

4.根據權利要求3所述的汽車發動機智能溫控節油控制方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

（1）發動機啟動運行，實時監測發動機冷卻液溫度信息和發動機功率變化趨勢信息；

（2）當發動機冷卻液溫度升至電磁風扇離合器斷開溫度的設定值時，判斷發動機功率是否有增加趨勢，若是，執行步驟（3），若否，執行步驟（4）；

（3）降低電磁風扇離合器吸合溫度的設定值，執行步驟（5）；

（4）保持電磁風扇離合器吸合溫度的設定值不變，執行步驟（5）；

（5）當發動機冷卻液溫度降至電磁風扇離合器吸合溫度的設定值時，判斷發動機功率是否有減小趨勢，若是，執行步驟（6），若否，執行步驟（7）；

（6）提高電磁風扇離合器斷開溫度的設定值，執行步驟（8）；?

（7）保持電磁風扇離合器斷開溫度的設定值不變，執行步驟（8）；

（8）返回步驟（2），依次循環，直至發動機停止運行。