[發(fā)明專利]工程機(jī)械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410242436.1
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號: CN104213595B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 境谷正則;平岡裕希夫;山本圭司
• 申請（專利權(quán)）人: 神鋼建機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李婷

1.一種工程機(jī)械，其特征在于包括：

下部行走體；

上部回轉(zhuǎn)體，回轉(zhuǎn)自如地搭載在所述下部行走體上；

發(fā)動(dòng)機(jī)，收容在所述上部回轉(zhuǎn)體的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)；

加速桿，設(shè)置于所述上部回轉(zhuǎn)體，且能夠在所述上部回轉(zhuǎn)體的前后方向上的一端側(cè)的低轉(zhuǎn)速位置與另一端側(cè)的高轉(zhuǎn)速位置之間，沿所述前后方向移動(dòng)；

轉(zhuǎn)速操作部件，對應(yīng)于所述加速桿的所述前后方向的移動(dòng)量而使所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變更；以及

中間轉(zhuǎn)速止動(dòng)件，使所述加速桿停在所述低轉(zhuǎn)速位置與所述高轉(zhuǎn)速位置之間的指定的中間轉(zhuǎn)速位置，其中，

所述中間轉(zhuǎn)速止動(dòng)件在所述加速桿從所述低轉(zhuǎn)速位置沿所述前后方向向所述高轉(zhuǎn)速位置移動(dòng)的中途對所述加速桿的該移動(dòng)進(jìn)行限制，使所述加速桿停在所述中間轉(zhuǎn)速位置，

隨著所述加速桿從所述中間轉(zhuǎn)速位置移動(dòng)至解除位置，所述中間轉(zhuǎn)速止動(dòng)件解除對所述加速桿的移動(dòng)限制，以允許所述加速桿從所述解除位置移動(dòng)到所述高轉(zhuǎn)速位置，所述解除位置在與所述前后方向不同的左右方向上與所述中間轉(zhuǎn)速位置隔開指定的距離，

所述工程機(jī)械還具備施力部件，所述施力部件對所述加速桿在所述左右方向中從所述解除位置向所述中間轉(zhuǎn)速位置施力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械，其特征在于還包括：

高轉(zhuǎn)速止動(dòng)件，使從所述解除位置沿所述前后方向向所述高轉(zhuǎn)速位置移動(dòng)的所述加速桿停在所述高轉(zhuǎn)速位置；以及

相向支架，位于比所述加速桿更靠所述高轉(zhuǎn)速位置側(cè)的位置，在所述前后方向上與所述加速桿相對向，其中，

所述中間轉(zhuǎn)速止動(dòng)件安裝于所述相向支架，通過與從所述低轉(zhuǎn)速位置移動(dòng)到所述中間轉(zhuǎn)速位置的所述加速桿抵接而限制所述加速桿的移動(dòng)，

所述高轉(zhuǎn)速止動(dòng)件安裝于所述加速桿，在所述加速桿從所述解除位置移動(dòng)到所述高轉(zhuǎn)速位置時(shí)，抵接于所述相向支架，以限制所述加速桿的移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械，其特征在于：

所述施力部件對位于高轉(zhuǎn)速側(cè)的移動(dòng)路徑上的所述加速桿沿朝向低轉(zhuǎn)速側(cè)的移動(dòng)路徑的方向施力，所述高轉(zhuǎn)速側(cè)的移動(dòng)路徑是連接所述解除位置與所述高轉(zhuǎn)速位置的路徑，所述低轉(zhuǎn)速側(cè)的移動(dòng)路徑是連接所述低轉(zhuǎn)速位置與所述中間轉(zhuǎn)速位置的路徑；

所述工程機(jī)械還具備阻止部件，與所述加速桿抵接，以阻止處于所述高轉(zhuǎn)速位置的加速桿因所述施力部件的施加力而沿所述左右方向向所述低轉(zhuǎn)速側(cè)的移動(dòng)路徑移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程機(jī)械，其特征在于：

所述中間轉(zhuǎn)速止動(dòng)件設(shè)置為與處于所述高轉(zhuǎn)速位置的所述加速桿抵接，以作為所述阻止部件。