[發明專利]海上船舶在游釣模式過程中的自動推力器控制在審
| 申請號： | 201410238960.1 | 申請日： | 2014-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN104210638A | 公開（公告）日： | 2014-12-17 |
| 發明（設計）人： | F·P·雨特;H·瑪祖;M·P·卡拉漢;P·李 | 申請（專利權）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分類號： | B63H25/42 | 分類號： | B63H25/42;B63H25/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人： | 蘇娟;朱利曉 |
| 地址： | 伊利*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 海上 船舶 模式 過程 中的 自動 推力 控制 | ||
1.一種用于使具有推力器系統和第一推進單元和第二推進單元的海上船舶轉向的方法，包括：
從第一控制杠桿接收對應于第一推進單元的第一設定的第一信號；
從第二控制杠桿接收對應于第二推進單元的第二設定的第二信號；和
啟動所述推力器系統，如果第一信號大于第二信號則產生順時針轉彎力矩，如果第二信號大于第一信號則產生逆時針轉彎力矩。
2.如權利要求1所述的方法，其中，所述推力器系統包括船頭推力器。
3.如權利要求1所述的方法，其中，所述推力器系統包括船尾推力器。
4.如權利要求1所述的方法，其中，所述推力器系統響應于所述第一信號或第二信號在預定閾值以上而啟動。
5.如權利要求4所述的方法，其中，所述閾值對應于發動機速度。
6.如權利要求4所述的方法，其中，所述閾值由使用者選擇。
7.如權利要求4所述的方法，其中，所述推力器系統包括船頭推力器。
8.如權利要求4所述的方法，其中，所述推力器系統包括船尾推力器。
9.一種用于使海上船舶轉向的控制系統，包括：
電子控制器，其能夠：
從第一控制杠桿接收對應于第一推進單元的第一設定的第一信號；
從第二控制杠桿接收對應于第二推進單元的第二設定的第二信號；以及
啟動推力器系統，如果第一信號大于第二信號則產生順時針轉彎力矩，如果第二信號大于第一信號則產生逆時針轉彎力矩。
10.如權利要求9所述的方法，其中，所述推力器系統包括船頭推力器。
11.如權利要求9所述的方法，其中，所述推力器系統包括船尾推力器。
12.如權利要求9所述的方法，其中，所述推力器系統響應于所述第一信號或第二信號在預定閾值以上而啟動。
13.如權利要求12所述的方法，其中，所述閾值對應于發動機速度。
14.如權利要求12所述的方法，其中，所述閾值由使用者選擇。
15.如權利要求12所述的方法，其中，所述推力器系統包括船頭推力器。
16.如權利要求12所述的方法，其中，所述推力器系統包括船尾推力器。
17.一種海上船舶，包括：
電子控制器，其能夠：
從第一控制杠桿接收對應于第一推進單元的第一設定的第一信號；
從第二控制杠桿接收對應于第二推進單元的第二設定的第二信號；以及
啟動推力器系統，如果第一信號大于第二信號則產生順時針轉彎力矩，如果第二信號大于第一信號則產生逆時針轉彎力矩。
18.如權利要求17所述的方法，其中，所述推力器系統包括船頭推力器。
19.如權利要求17所述的方法，其中，所述推力器系統包括船尾推力器。
20.如權利要求19所述的方法，其中，所述推力器系統響應于所述第一信號或第二信號在預定閾值以上而啟動。
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